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縱觀國(guó)內(nèi)汽車市?。?插電式混合動(dòng)力車型憑借油耗低、續(xù)航里程長(zhǎng)、補(bǔ)能方便快捷以及能上綠牌等優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越被消費(fèi)者所青睞 。
與此同時(shí)，在插混車型這個(gè)市場(chǎng)上 ， 20萬(wàn)左右的插混SUV受到了不少消費(fèi)者的歡迎 。
那么 ， 面對(duì)這么豐富的車型 ， 我們?cè)撨x擇哪款呢？
我們遴選了3款車型，接下來(lái) ， 一起來(lái)看看吧！
領(lǐng)克01 EM-P廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98-22.78萬(wàn)元一句話點(diǎn)評(píng)：采用Lynk E-Motive智能電混技術(shù) ， 配高通驍龍8155芯片
領(lǐng)克01 EM-F采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)，分體式頭燈組的造型想必許多朋友都很熟悉了，同時(shí)，大量黑色設(shè)計(jì)元素融入到了車身的細(xì)節(jié)處，比如黑色門把手、黑色外后視鏡、黑色側(cè)裙護(hù)板等等，帶來(lái)了比較強(qiáng)的視覺沖擊力 。
與此同時(shí)，座艙部分，領(lǐng)克01 EM-F采用了上深下淺的配色方案 ， 搭配三輻式多功能方向盤、內(nèi)嵌式的大尺寸中控屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體視覺效果比較突出 。
值得一提的是，在高通驍龍8155芯片的加持下，領(lǐng)克01 EM-F的車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，同時(shí)得益于領(lǐng)克全新一代電子電氣架構(gòu)，這款新車可以實(shí)現(xiàn)智駕域、底盤域、座艙域以及車身域這四大領(lǐng)域的OTA升級(jí)，讓用戶一定程度上體會(huì)“常用常新”的用車感受 。
另外，領(lǐng)克01 EM-F是搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的首款車型，這一技術(shù)源于雷神智能混動(dòng)技術(shù)平臺(tái) ， 并且這款新車搭載了型號(hào)為DHE15 1.5TD的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) ， 熱效率可達(dá)43.32%，WLTC工況百公里油耗僅需4.88L，匹配3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro，最高機(jī)械效率達(dá)到了97.5%，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò) 。
宋PLUS DM-i廠商指導(dǎo)價(jià)：15.28-21.68萬(wàn)元一句話點(diǎn)評(píng)：搭載驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī) ， 配刀片電池
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