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美利達(dá)、UCC、捷安特三家品牌相比，我個(gè)人的排名如下——捷安特=美利達(dá)>UCC，原因如下：
捷安特和美利達(dá)都是一線品牌， UCC則達(dá)不到這一級(jí)別：
捷安特和美利達(dá)都成立于20世紀(jì)70年代，經(jīng)過近50年的發(fā)展，現(xiàn)已毫無懸念地位居世界一線品牌，雖然價(jià)格上在一線品牌中較低，但在設(shè)計(jì)、性能和質(zhì)量上可以說是出類拔萃的，尤其是捷安特，在上世紀(jì)90年代末，就已經(jīng)生產(chǎn)出多款高性能的競賽級(jí)運(yùn)動(dòng)自行車。兩個(gè)品牌在職業(yè)車手和業(yè)余愛好者心中，都已建立了良好的形象，且在頂級(jí)賽場上屢創(chuàng)佳績。

論規(guī)模，捷安特是目前全球規(guī)模最大的自行車生產(chǎn)商，美利達(dá)同樣名列前茅，且兩個(gè)品牌在生產(chǎn)自家產(chǎn)品的同時(shí)，還為其它一線品牌進(jìn)行代工，例如美利達(dá)代工Specialized（閃電）的車架。

比起捷安特和美利達(dá)，UCC可以說是一個(gè)年輕的品牌——UCC于1990年成立，是外商獨(dú)資的大陸自行車品牌，雖然在大陸品牌中已經(jīng)被眾多消費(fèi)者認(rèn)可，但其規(guī)模和技術(shù)實(shí)力和捷安特、美利達(dá)相比，還是有較大差距的——雖然也有自己的贊助車手和車隊(duì)，但目前還無法躋身環(huán)法、世錦賽、奧運(yùn)會(huì)等頂級(jí)賽場，這一點(diǎn)主要表現(xiàn)在高端產(chǎn)品方面。

高端產(chǎn)品差距較大，低端產(chǎn)品差距較?。?
【國內(nèi)什么自行車品牌好什么自行車品牌好】捷安特和美利達(dá)在高端產(chǎn)品上表現(xiàn)不俗，這是公認(rèn)的事實(shí)，UCC的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)自行車，例如高級(jí)公路車、軟尾山地車上的表現(xiàn) ，確實(shí)不及捷安特、美利達(dá)，但在5000元以下級(jí)別的入門車方面，我個(gè)人認(rèn)為如果零件配置相同，實(shí)際差距則并不大。

因?yàn)檫@一價(jià)位的整車多使用鋁合金車架，且車架不帶有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)（特指山地車），在性能表現(xiàn)上不會(huì)像高級(jí)碳纖維車架和軟尾山地車架那樣有較大的差距——整車品牌主要生產(chǎn)車架，傳動(dòng)/變速系統(tǒng)等零件，主要由禧瑪諾、SRAM等廠商提供。

所以，UCC雖然在大陸品牌中已經(jīng)位居前列（喜德盛和UCC可以說是大陸的兩大自主品牌），但和捷安特、美利達(dá)等一線品牌相比，確實(shí)還有較長的路要走。