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國(guó)際油價(jià)周二(10月11日)又錄得下跌2%,美國(guó)WTI石油價(jià)格跌下90美元大關(guān)至88.43美元/桶,布倫特石油價(jià)格跌至93.51美元/桶 。國(guó)際油價(jià)的下跌讓10月最后一輪的成品油調(diào)價(jià)累計(jì)上漲幅度被削減,有望由大漲改為小漲 。

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10月12日截至本輪成品油調(diào)價(jià)的第2個(gè)工作日,石油變化率為6.23%,對(duì)應(yīng)汽柴油價(jià)格上調(diào)300元/噸,折合上漲0.23元-0.26元/升 。調(diào)價(jià)后司機(jī)朋友加滿50L就得多花13元左右 。
以今日92號(hào)汽油零售價(jià)8.15元/升、0號(hào)柴油零售價(jià)7.85元/升作為參考,成品油調(diào)價(jià)過后92號(hào)汽油價(jià)格將為8.41元/升左右、0號(hào)柴油價(jià)格為8.11元/升左右,所以0號(hào)柴油又將重返“8元時(shí)代” 。
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新能源汽車VS普通汽車行駛成本汽柴油價(jià)格在今年經(jīng)歷11輪上漲,僅7輪下跌,漲跌幅度相抵消較去年累計(jì)上漲了1元/升左右,連續(xù)上漲的汽柴油價(jià)格也使得很多司機(jī)朋友轉(zhuǎn)向新能源汽車 。
新能源汽車的百公里電耗大多在14度-18度之間 , 按照家用樁的居民用電價(jià)格0.6元/度 , 新能源汽車百公里電耗成本在8元到11元之間;按公共充電樁的電價(jià)1.2元/度-1.5元/度來計(jì)算,百公里電耗的成本需要16元到27元左右 。
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燒油汽車按百公里8個(gè)油耗 , 今日92號(hào)汽油價(jià)格8.15元/升計(jì)算,普通汽車百公里油耗成本便高達(dá)65元左右,接近是新能源汽車百公里電耗成本的2倍-3倍 。
【92號(hào)汽油今天多少錢一升,甘肅省92號(hào)汽油多少錢一升 92號(hào)汽油今天多少錢一升】從南昌市的八一廣場(chǎng)開車到紅谷灘萬達(dá)廣場(chǎng)需要行駛8公里,來回一趟16公里,普通汽車加65元的92號(hào)汽油只能跑個(gè)6趟左右 , 而新能源汽車按百公里耗電成本27元也能行駛個(gè)15趟左右,耗費(fèi)成本一目了然 。
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美國(guó)繼續(xù)釋放石油儲(chǔ)備降溫國(guó)際油價(jià)隔夜國(guó)際油價(jià)兩日連跌下降2%,在OPEC+決議宣布11月減產(chǎn)200萬桶/日的前景下,國(guó)際油價(jià)下跌是受累于美國(guó)能源部長(zhǎng)表示可能在未來幾周或幾個(gè)月內(nèi)釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備來對(duì)抗高油價(jià),數(shù)據(jù)顯示美國(guó)迄今已從儲(chǔ)備石油中釋放了約1.65億桶石油,而拜登于3月曾宣布將釋放1.8億桶石油儲(chǔ)備 , 并持續(xù)到11月 。
因此WTI油價(jià)隔夜從93美元附近跌至88美元附近,美國(guó)持續(xù)釋放石油儲(chǔ)備降溫國(guó)際油價(jià),必將與OPEC減產(chǎn)利好形成對(duì)沖,促使國(guó)際油價(jià)上漲勢(shì)頭減緩,本輪成品油調(diào)價(jià)也可能繼續(xù)削減漲幅 , 延期0號(hào)柴油返回“8元時(shí)代”的時(shí)間 。
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今日晚間OPEC月報(bào)和EIA月報(bào)將公布,兩大石油月報(bào)可能會(huì)披露重磅石油數(shù)據(jù),國(guó)際油價(jià)大行情來襲,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)也難逃影響,建議司機(jī)朋友可繼續(xù)關(guān)注,不排除本輪成品油調(diào)價(jià)繼續(xù)擱淺的可能性 。

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