汽車(chē)油電混動(dòng)原理：1、機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展 ， 即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng) ?；旌蟿?dòng)力總成以動(dòng)力傳輸路線分類(lèi) ， 可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種；2、串聯(lián)式動(dòng)力：串聯(lián)式動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)三部分動(dòng)力總成組成 ， 它們之間用串聯(lián)方式組成SHEV動(dòng)力單元系統(tǒng) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電 ， 電能通過(guò)控制器輸送到電池或電動(dòng)機(jī) ， 由電動(dòng)機(jī)通過(guò)變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)汽車(chē) 。小負(fù)荷時(shí)由電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪 ， 大負(fù)荷時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶；【油電混動(dòng)原理是什么?】3、動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) ， 當(dāng)車(chē)輛處于啟動(dòng)、加速、爬坡工況況時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)組和電池組共同向電動(dòng)機(jī)提供電能；當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于低速、滑行、怠速的工況時(shí) ， 則由電池組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) ， 當(dāng)電池組缺電時(shí)則由發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組向電池組充電 。串聯(lián)式結(jié)構(gòu)適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速 。
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