1921年，位于德國奧堡（今路德維希港）的巴斯夫公司世界第一座合成氨化肥廠，因用氯酸鉀混合汽油爆破結(jié)成大塊的4500噸硝酸銨與硫酸銨的混合鹽，發(fā)生了特大爆炸，現(xiàn)場留下了一個125米長、90米寬，深度19米的巨坑，在半徑6公里范圍內(nèi)造成了嚴重破壞，摧毀約80%的城市建筑 ， 造成669人死亡或失蹤，1952人受傷 。
1947年，停泊在美國德克薩斯州加爾沃斯頓海灣并裝有2100噸硝酸銨肥料的法國貨船，因硝酸銨起火發(fā)生大爆炸；進而引燃了在港口停泊的裝載870噸硝酸銨化肥和1600噸硫磺的美國貨船，致使其發(fā)生爆炸 。大爆炸的烈火造成了至少581人喪生，超過5000人受傷，成為美國歷史上最嚴重的工業(yè)災(zāi)難 。
2001年，“911事件”之后的10天，法國圖盧茲，道達爾公司的氮肥廠發(fā)生爆炸，300多噸硝酸銨被引爆，在地面炸出一個70米長、40米寬、6米深的大坑，測得震級3.4級 。
2004年朝鮮一列運載硝酸銨化肥的貨運火車在龍川郡站發(fā)生爆炸，官方統(tǒng)計至少161人死亡，1300多人受傷 。
因其用作炸藥時破壞力巨大，恐怖分子也曾用其制造炸藥 。1995年，美國俄克拉荷馬州仇視聯(lián)邦政府的恐怖分子，用900公斤硝酸銨、500公斤硝基甲烷、160公斤高爆炸藥及引爆雷管 ， 炸掉了三分之一的聯(lián)邦大樓，死亡168人，受傷680人 。
由于硝酸銨是常用的高效氮肥，當(dāng)前世界各國無法擺脫這種化肥的使用，因此更應(yīng)從歷次特大爆炸事故所付出的慘痛代價中吸取教訓(xùn)，應(yīng)重視硝酸銨的生產(chǎn)、儲存、運輸、應(yīng)急響應(yīng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，避免悲劇的再次發(fā)生 。
【采訪人員】徐勉 王詩堃
【實習(xí)生】李曉萌 楊晨
【策劃統(tǒng)籌】張志超
【作者】 徐勉；王詩堃
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