今天是國慶假期的第一天，祝祖國母親繁榮昌盛 。近年來，相信國產(chǎn)品牌的崛起有目共睹，產(chǎn)品實力的提升也相當顯著 。在國內(nèi)汽車市場，自主品牌走強 ， 就像生機勃勃的小樹苗長成茂盛的大樹，理所當然 。
但國內(nèi)混得好 ， 還得出國 ， 走向世界 。中國汽車公司在強敵眾多的海外混得怎么樣？近日 ， 國內(nèi)一家知名汽車網(wǎng)站發(fā)布了全球影響力最強的10家中國汽車公司名單 ， 包括上汽、奇瑞、吉利、長安、比亞等國內(nèi)暢銷自主汽車公司 。
在這10家最具影響力的中國汽車公司中 ， 有5家在海外工廠總數(shù)、海外市場銷售、銷售渠道、研發(fā)中心、汽車工廠生產(chǎn)能力和海外工廠總數(shù)方面取得了巨大成就 。今天，通過這些名單，新疆兄弟將看看中國汽車公司在海外的表現(xiàn) 。
1.海外銷售第一:上汽集團
上汽集團在海外銷量中排名第一！這應(yīng)該出乎很多人的意料 。畢竟，上汽集團在中國似乎沒有強烈的存在感 。事實上，上汽已經(jīng)不是第一次在海外銷售中獲得第一名了 。自2014年以來，它已連續(xù)七年獲得獨立出口冠軍（2020年銷售39萬輛） 。今年上半年，它還銷售了26.5萬輛，奇瑞的銷售（11.9萬輛）無法趕上 。
上汽之所以能在海外混得這么成功，更多的是因為收購MG(名爵)這個國際知名品牌 。僅憑這一優(yōu)秀載體，去年就在海外銷售了23萬輛新車 。
至于上汽大通和通用五菱，兩位猛將各有特長 。其中，五菱憑借寶駿530一款車型不斷換殼換標 ， 取得了全球3萬多輛的成績 。同樣被收購的上汽大通MAXUS ， 歐洲和澳大利亞市場 。同樣被收購的上汽大通MAXUS ， 在歐洲和澳大利亞市場作戰(zhàn) 。許多海外品牌齊心協(xié)力，似乎理所當然地贏得了第一名 。
2.海外工廠數(shù)量第一:江淮汽車
盡管在綜合影響方面，江淮汽車只能排名第五，但在海外工廠的數(shù)量上 ， 它實際上是其他獨立汽車公司的冠軍 。在這方面，一些網(wǎng)民想知道，在中國，江淮似乎沒有大量的工廠（中國只有4家工廠，1、3家工廠自用，4家工廠OEM威萊，2家工廠給合資公眾），如何出國贏得19個KD工廠呢？
江淮之所以在海外建這么多工廠 ， 更重要的是 ， 它主要銷售中高端輕型卡車等大型商用車 。如果這些大車從中國制造，然后運輸，成本肯定會更高 。因此，為了更好地競爭海外市??，只能哉姡惋偍?。
以江淮為例，你也應(yīng)該想想為什么比亞迪的影響力排名第六 。海外工廠僅次于江淮和奇瑞，排名第三 。事實上，它主要是一家新能源巴士制造商 。
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