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3.海外汽車廠產(chǎn)能第一:吉利汽車
國內(nèi)老大哥吉利也活躍在海外市場 , 在海外整車廠生產(chǎn)能力中排名第一 。顧名思義,吉利在海外的汽車產(chǎn)能是國內(nèi)品牌中最多的 。顧名思義,吉利在海外的汽車產(chǎn)能是國內(nèi)品牌中最多的 。
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話說回來,銷量不如上汽,工廠數(shù)量不如江淮 。為什么吉利能拿到產(chǎn)能第一?事實上,吉利獲得第一名的關鍵是收購了大量的海外品牌和工廠 。就像馬來西亞的寶騰汽車一樣,它提供了兩個生產(chǎn)基地,可以達到21.5萬輛和15萬輛 。但吉利什么時候能把這些產(chǎn)能變成實際銷量呢?值得期待 。
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4.海外R&D中心數(shù)量第一:長城汽車
在過去的兩年里,經(jīng)常在海外發(fā)生大動靜(俄羅斯建圖拉工廠) , 并獲得大量認可(長城炮獲得多項國際獎項)的中國汽車企業(yè) , 長城汽車獲得影響力第三名,堪稱名副其實 。
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當然,能贏得第三名,更重要的是,它在海外研發(fā)中心數(shù)量的評價維度上獲得了第一名 。長城在海外建了多少研發(fā)中心?研發(fā)中心數(shù)量第一 。長城在海外建了多少研發(fā)中心?根據(jù)長城官方數(shù)據(jù),除了2016年建成的日本研發(fā)中心外,長城還在底特律、洛杉磯、德國法蘭克福、慕尼黑、印度班加羅爾、奧地利科廷布倫鎮(zhèn)、韓國京畿道等7個地方設立了海外研發(fā)中心!
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許多國內(nèi)外研發(fā)中心(七國十地)齊心協(xié)力 , 難怪長城推出新產(chǎn)品這么快,造的車越來越有趣 。值得一提的是,近年來 , 長安汽車(六國九地)創(chuàng)新頗多,海外R&D中心數(shù)量僅次于長城 ??磥礓N量增長的密碼在R&D!
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5.海外銷售渠道數(shù)量第一:奇瑞汽車
在影響最大的中國汽車公司中 , 奇瑞的實力可以說是最平衡的,也可以說是最有潛力的 。無論是銷量、工廠數(shù)量、產(chǎn)能、R&D中心數(shù)量 , 都有相當不錯的水平,而在海外銷售渠道數(shù)量方面,還是獨立第一!
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大家都聽說過奇瑞海外暢銷,但是這個銷售渠道是怎么來的呢?其實早在2001年的時候,奇瑞就開始了出口汽車了,并且當時它還是被敘利亞車商“求著”出口的 。事實上,早在2001年,奇瑞就開始出口汽車,當時它仍然被敘利亞汽車經(jīng)銷商尋求出口 。奇瑞憑借第一個出口機會和可靠的質(zhì)量,開發(fā)了1500多家海外經(jīng)銷商和服務網(wǎng)點 。

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