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地鐵虧損多嚴(yán)重?北京地鐵虧240億,杭州重慶虧超80億,僅5城盈利( 二 )


值得一提的是,新一輪地鐵申報(bào)大多數(shù)都是一二線城市,而蘭州和蕪湖屬于三線城市 , 蕪湖的人口暫時(shí)不達(dá)標(biāo),而蘭州的人口和財(cái)政收入暫不達(dá)標(biāo),如果申報(bào)輕軌,那么對(duì)于人口、財(cái)政收入和GDP的要求指標(biāo)會(huì)下調(diào) 。
從全國(guó)來(lái)看 , 地鐵建設(shè)熱度明顯在下降,很多城市的地鐵規(guī)劃線路縮減 , 在當(dāng)下是很有必要的,地鐵的建設(shè)要根據(jù)所在城市的經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力來(lái)評(píng)估,量力而行 。
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