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比亞迪思銳使用四年后的感受是?

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【比亞迪思銳使用四年后的感受是?】

比亞迪思銳使用四年后的感受是?


思銳搭載1.5L、1.5TI和1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能優(yōu)異，在自主車(chē)型中處于領(lǐng)先水平：1、思銳1.5TID車(chē)型搭載了比亞迪自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋雙離合變速箱，其中“TI”代表渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而“D”則代表雙離合變速箱；2、實(shí)際上，這臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQA的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用于比亞迪G6，它的最大功率是113kW（154馬力），最大扭矩是240N·m，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)完全超越了普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。與之搭配的雙離合變速箱的型號(hào)為6DT25，屬于干式雙離合變速箱，它可以承受的最大扭矩是250N·m；3、這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用了目前主流的技術(shù)，例如缸內(nèi)直噴、可變正時(shí)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管集成中冷（水冷）、渦輪增壓、全鋁缸體等等 。對(duì)于這套動(dòng)力總成，廠方并不否認(rèn)它是從大眾的1.4TSI+DSG動(dòng)力總成“逆向研發(fā)”得來(lái)，因此我們也不難理解為何它與大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱在結(jié)構(gòu)上如此接近了；4、當(dāng)然，在此基礎(chǔ)上，比亞迪也有自己的創(chuàng)新的地方，例如使用了鋁合金的壓鑄缸體，這樣做的好處是讓1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，而且熱效率相對(duì)1.4TSI更有優(yōu)勢(shì) 。

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