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富士康是全球最大的電子代工廠，為蘋果承接大部分的iPhone手機訂單，除此之外，原本富士康也為華為生產(chǎn)智能手機，是華為重要的代工客戶。
但富士康與華為早已分道揚鑣，華為受打壓之初富士康便毅然離去。所幸比亞迪與華為展開合作，“替代”富士康，攬下華為所有訂單。

比亞迪接手華為訂單作為全球領(lǐng)先的電信設(shè)備制造商和智能手機品牌，華為的手機業(yè)務(wù)具有很大的影響力。巔峰時期，華為是全球智能手機市場份額最大的品牌之一。
根據(jù)國際市場調(diào)研公司Counterpoint的數(shù)據(jù) ，華為在2020年第三季度超過了三星，成為全球最大的智能手機出貨量品牌。這樣的手機業(yè)務(wù)影響力，任何一個供應(yīng)商能進入華為供應(yīng)體系，都是能帶來巨大合作效益的。

可由于受到美國打壓的影響，華為手機市場份額持續(xù)下滑，各項軟硬件技術(shù)都被受限，在關(guān)鍵時刻富士康與華為分道揚鑣，不再承接華為手機代工訂單。華為有大量的自研成果，但總不可能自己去造手機，在手機代工這一塊比亞迪立大功。
很多人只知道比亞迪是造汽車的，卻不知道比亞迪已經(jīng)是全球頂級的綜合性科技巨頭。
比亞迪成立于1995年，最初是一家電池制造商。隨著時間的推移，比亞迪逐漸擴展其業(yè)務(wù)范圍，成為一家在新能源汽車、電池、電子和新能源解決方案領(lǐng)域具有重要地位的綜合性企業(yè) 。

比亞迪深耕代工業(yè)務(wù)多年，已經(jīng)成長為僅次于富士康的全球第二大代工廠，既然富士康走了，比亞迪本身就與華為有長期的合作關(guān)系，自然而然接手了華為全部訂單。
華為與比亞迪的合作是雙贏的，華為解決了手機代工問題，比亞迪獲得了市場份額提升。雙方強強聯(lián)手，持續(xù)為國產(chǎn)供應(yīng)鏈發(fā)展做出貢獻。
華為帶動國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)升級華為手機業(yè)務(wù)沉寂多年，被美國從海外供應(yīng)鏈體系中剔除，很多含有美國技術(shù)的零部件都用不上了。除非國外供應(yīng)商拿到許可證，否則就不能與華為合作。

但換個角度想，這其實是國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的一大機遇。華為將供應(yīng)體系切換到國內(nèi)，大大小小的零部件選擇在國內(nèi)采購，而且用投資的方式扶持一些國產(chǎn)廠商成長，他們發(fā)展進步的同時，也為華為帶來更多元化，自主化的選擇。
華為正帶動國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)升級，就拿Mate60Pro來說，這款手機的國產(chǎn)化率達到了90% ，沒有使用一顆美國芯片，幾乎都是國產(chǎn)供應(yīng)商的身影。
比如屏幕、結(jié)構(gòu)件、光學(xué)鏡頭、功能芯片模組等等一應(yīng)來自中國，不僅如此，最核心的移動SOC芯片麒麟9000S，也來自中國大陸制造。

華為Mate60系列手機的開售不僅僅是推出一款手機，更是象征著國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈最高的科技集成，代表著中國在自主化方面已經(jīng)有了重要突破。
華為與眾多國內(nèi)供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系，共同推動供應(yīng)鏈的升級和優(yōu)化。這不僅提高了國內(nèi)供應(yīng)商的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，還增強了整個國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。
要知道華為對供應(yīng)商有著嚴(yán)格的質(zhì)量和技術(shù)要求，促使供應(yīng)商提升其生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，使得國內(nèi)供應(yīng)商在全球市場上更具競爭力。中國既然能幫助蘋果造出高端iPhone手機，自然也能憑借國產(chǎn)供應(yīng)體系幫助華為攻堅克難。華為與合作伙伴相互成長，實現(xiàn)共贏。