法拉利458和488都是享有盛名的跑車，但是它們之間有什么不同呢？以下是它們在各方面的比較 。
【法拉利458和488的區(qū)別】外觀
法拉利458和488在外觀上的不同體現(xiàn)在其車身設(shè)計(jì)上 。458的車身線條更為圓潤，更加流暢，具有更強(qiáng)大的視覺沖擊力 。而488的車身線條更為扁平化，更加利落，具有更高端的科技感 。同時，488更加注重空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，車身上配備了大量的空氣動力學(xué)元素，如前部的值得注意的可調(diào)節(jié)賽車翼板和側(cè)部的空氣動力學(xué)造型，將車子的風(fēng)阻降低到最低限度 。
動力性能
在動力性能方面，兩款車都使用了V8發(fā)動機(jī)，不過發(fā)動機(jī)的輸出功率有所不同 。458搭配的是產(chǎn)生570匹馬力的4.5升V8發(fā)動機(jī)，而488的4.0升V8發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了高達(dá)670匹馬力的輸出 。這一升級的發(fā)動機(jī)功率帶來了更好的加速性能，488從0到60英里/小時的時間比458少了近一秒鐘－2.8秒到60 mph：458取得了3.3秒 。
懸掛系統(tǒng)
第三個區(qū)別在于懸掛系統(tǒng) 。雖然458和488都采用了法拉利的磁控懸掛系統(tǒng)（磁流變懸掛），但488擁有升級版的懸掛系統(tǒng) 。新系統(tǒng)繼承了原版的功能，可以改變阻尼并增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，另外還增加了一個掃描系統(tǒng)，這個系統(tǒng)在道路上發(fā)現(xiàn)顛簸的瞬間通過電磁發(fā)生器即時適應(yīng) 。新系統(tǒng)不僅能夠適應(yīng)路面狀況，還可以在高速行駛時進(jìn)行一些調(diào)整，帶來更好的操控性能 。
室內(nèi)設(shè)計(jì)
在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面，兩款車也有明顯的不同 。458具有經(jīng)典的內(nèi)部裝飾，它的風(fēng)格是簡單、傳統(tǒng)的意大利風(fēng)格設(shè)計(jì)，配有一些工具式的按鈕和輪盤，中控屏幕寬度也比488窄 。488的內(nèi)部裝飾則更加現(xiàn)代，采用了更多的碳纖維和仿麂皮材料 。整個中控臺更加寬闊，配有觸屏信息娛樂系統(tǒng)和更多的可調(diào)控功能 。此外，488在汽車座椅上使用軟座椅，與其他法拉利車輛有所不同 。
價位
最后一個區(qū)別，也是最顯而易見的區(qū)別當(dāng)然是價格.458 Italia的基礎(chǔ)價格為233,509美元，而488 GTB的基礎(chǔ)價格為255,530美元 。雖然488的價格是458的升級版，但它仍然是顯著的價格差異 。這也是針對不同消費(fèi)水平消費(fèi)者的不同選擇 。
歸納起來，無論是外觀設(shè)計(jì)，引擎性能，行車穩(wěn)定性還是內(nèi)部設(shè)計(jì)，458和488都具有自己的優(yōu)點(diǎn) 。在選擇之前，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和口味進(jìn)行選擇 。
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