本文轉自[江西發布]；
火車票一開售就秒光 ，
為何多個車次只剩候補票？
近日有市民反映 ，
濟南發往常州的高鐵列車
每天有30多趟車次 ，
之前幾乎可以隨買隨走 ，
現在提前一周都買不到票 ，
幾乎全是候補狀態 。
網上類似的吐槽層出不窮 ，
“12306全是候補票”一度登上熱搜 。
高鐵票真的更難買了嗎？
為啥會這樣？
“12306”上火車票一開售就秒光
中國鐵路12306網站一般是提前15天預售車票 ， 乘客可以在每天的14時購買第15天的車票 。
8月9日 ， 有采訪人員在中國鐵路12306網站 ， 試圖購買8月23日濟南前往其他地區的票 。
以“濟南-常州”為例 ， 采訪人員提前兩分鐘 ， 不斷刷新購票頁面 ， 到14時整 ， 當頁面被刷新出來時卻發現 ， 42趟車次中 ， 只有16趟可預訂車票；余下26趟車次顯示沒有余票 ， 需要候補 ， 比例高達62% 。
在可預訂車票的車次中 ， 只剩11趟車次余票還算充足 。
15時 ， 即一個小時后 ， 余票充足的就只剩9趟車次 。
而未來14天 ， 該路段只有中間的4天（即14日至17日） ， 尚有十余趟車次余票充足 。其他日子里 ， 余票充足的車次均為個位數 ， 超過20多趟車次完全無票 。
上述情況并非孤例 。在14時 ， 即剛開始預訂車票的那一刻 ， 就已經有大量車次沒有余票 ， 或余票很少：
濟南去上海的列車共67趟車次 ， 已有11趟車次顯示沒有余票、13趟車次的余票已經不足 。
濟南去北京的列車有132趟車次 ， 62趟車次顯示沒有余票 ， 26趟車次余票不足 。
濟南去天津的列車共122趟車次 ， 68趟車次沒有余票 ， 22趟車次余票還算充足 。在未來7天 ， 都只有三四十趟車次的余票還算充足 。
濟南去青島的火車共169趟車次 ， 31趟車次顯示沒有余票 ， 20趟車次余票較少 ， 只有138趟車次顯示可以預訂車票 。
長距離的火車票好買？
北京發往上海的列車車票 ， 可在提前14日的那一天12時30分開始預訂 。
于是 ， 采訪人員在8月9日12時30分刷新購票頁面 ， 試圖購買8月23日北京發往上海的列車車票 ， 發現絕大部分車次余票充足 。
一般而言 ， 長距離列車的車次較少 。
在42趟“濟南-常州”的車次中 ， 有37趟“濟南-（常州）-上海”的車次 ， 有22趟“北京-（濟南-常州）-上?！钡能嚧?。
8月9日14時 ， 采訪人員發現 ， 在“北京-（濟南-常州）-上?！甭范蔚?2躺車次中：
濟南到常州 ， 剩4趟車次二等座余票充足；
濟南到上海 ， 剩13趟車次二等座余票充足；
北京到上海 ， 絕大部分車次余票充足 ， 僅個別車次商務座余票較少 。
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