M擋是手動(dòng)模式 ， 通過(guò)你自己手動(dòng)將變速箱擋桿推向M+或M- ， 會(huì)給變速箱電腦下達(dá)升擋和減擋的指令 ， 然后電腦會(huì)控制變速箱按要求換擋 ， 從而模擬手動(dòng)換擋的感覺 ， 但是如果你轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低 ， 會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序自動(dòng)加減擋 。
手自一體的M擋使用技巧：
技巧1：降擋超車 ， 超車的時(shí)候 ， 如果在D擋上 ， 車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升 ， 只能是順序加擋超車 。但是你切換到M擋就大不一樣了 ， 這時(shí)候踩下油門 ， 車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速 ， 更快地完成超車動(dòng)作 。
技巧2：下坡 ， 下長(zhǎng)坡時(shí) ， 如果開自動(dòng)擋 ， 車速會(huì)不受控制地不斷提升 ， 那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車 。但如果是下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式 ， 并向后撥擋把 ， 降入低速擋 ， 這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速 ， 駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式 ， 會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛 。
【手自一體變速箱M擋的作用是什么】技巧3：上坡 ， 上陡坡的時(shí)候運(yùn)氣差的時(shí)候 ， 說(shuō)不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上 ， 走走停停 。此時(shí) ， 我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式 ， 將擋位限制在1擋 ， 以應(yīng)付頻繁的斜坡起步 。這樣操作 ， 對(duì)變速箱也是一種保護(hù) 。
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