【汽車(chē)外殼是什么材料】
絕大部分是金屬材料 ， 比如鋼板等 ， 部分車(chē)型是采用鋁合金的 。大多數(shù)汽車(chē)外殼（車(chē)門(mén)、葉子板、引擎蓋、后蓋等）是由厚度為0.8毫米左右的鋼板制造的；部分高檔汽車(chē)使用的是鋁合金材料；前后杠現(xiàn)在也成為汽車(chē)外殼的一部分 ， 他們的材料是塑料 。車(chē)身材料并不是車(chē)身所有的材料強(qiáng)度越高越好 ， 要看用在什么地方 。如駕乘室的框架（如橫梁、縱梁、ABC柱等） ， 為了使駕車(chē)室的空間盡量不變形（保證駕乘人員安全） ， 就必須采用高強(qiáng)度的材料 。近年來(lái)在中高檔汽車(chē)上越來(lái)越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車(chē)身部件 ， 例如奧迪A2全鋁制車(chē)身 ， 日產(chǎn)SUV“奇駿”用塑料做前翼子板 ， 更多的乘用車(chē)保險(xiǎn)杠用塑料制成 。許多人認(rèn)為 ， 車(chē)身安全不安全 ， 重要是車(chē)身牢固不牢固 ， 鋼板厚度越厚 ， 也就越安全 。但現(xiàn)代的轎車(chē)設(shè)計(jì)恰恰不是這樣考慮 。設(shè)計(jì)者從力學(xué)研究的角度出發(fā) ， 該柔軟的地方就柔軟 ， 該剛硬的地方就剛硬 ， 根據(jù)不同的受力狀況 ， 讓部分車(chē)體在碰撞時(shí)起到吸能分散的作用 ， 盡量減弱沖擊力 。已達(dá)到最大限度的保護(hù)駕駛員及成員的目的 。
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