法拉利458搭載了自然吸氣發(fā)動機(jī) ， 這款車搭載了4.5升自然吸氣v8發(fā)動機(jī) 。法拉利458是一款中置發(fā)動機(jī)超跑 ， 這款車的長寬高分別是4571毫米 ， 1951毫米 ， 1203毫米 ， 軸距為2650毫米 。
法拉利458的4.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)可以輸出605馬力和540牛米的最大扭矩 ， 這款發(fā)動機(jī)可以在9000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率 ， 可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量 ， 這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱 。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率 。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的 ， 另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 。
【法拉利458是自吸還是渦輪增壓】這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的 ， 并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度 ， 還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 。
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