不過，天氣炎熱，愿意坐網(wǎng)約車乘客也更多，又“恰逢暑假，很多孩子放假了，單量有點(diǎn)增加” 。肖先生告訴南都采訪人員，如今他一天能接30單左右 。
03
多重壓力之下
有人逃離有人還在堅(jiān)持
多重壓力下，不少網(wǎng)約車司機(jī)選擇轉(zhuǎn)行 。
成都的小楊告訴南都采訪人員，“網(wǎng)約車這個(gè)工作堅(jiān)持下來挺累的，當(dāng)他們有更好的選擇，就會(huì)轉(zhuǎn)行 ?！弊罱?，他身邊就有很多朋友轉(zhuǎn)行，不少人做回老本行 ?！拔矣袀€(gè)朋友回去做裝修，也有的做些小生意 。”
有人更早就退出了 。小何曾在成都開了多年網(wǎng)約車，去年10月轉(zhuǎn)行去了一家快遞公司中轉(zhuǎn)運(yùn)貨 。原因是“小孩明年要讀書了，家長(zhǎng)有社保才能入學(xué) ?！?br />
杭州的樊先生去年6月退出這行 。他向南都采訪人員形容，“兩年的網(wǎng)約車生涯，噩夢(mèng)自此結(jié)束” 。他主要在夜里出車，時(shí)間久了很傷身體，脾氣也變得很暴躁 ?！叭绻刻炫?5個(gè)小時(shí)，除去成本大概能賺1萬元 。只是我覺得時(shí)長(zhǎng)這么長(zhǎng)，賺這些錢沒意義 。”
“因?yàn)榕芫W(wǎng)約車，腸胃搞得不好了，人也很憔悴”，今年初，小楊就曾考慮轉(zhuǎn)行 。家里人看著他日益疲倦，認(rèn)為開網(wǎng)約車“存不到錢還搞垮了身體”，也支持他換工作 。接不到單子的時(shí)候，他就把車停在路邊躺著睡覺 。他無奈地向南都采訪人員說，“有單就跑，沒單就睡覺 。我這不是在擺爛或者躺平，只是沒辦法 ?！?br />
有人逃離，也有人還在堅(jiān)持 。
濟(jì)南的王先生來自家庭的壓力小一些，他跟身邊沒成家的朋友一樣，還在堅(jiān)持跑車，“最近價(jià)格降低了，會(huì)有一些抱怨” 。他每月還要支付租車的錢，起碼得賺回本了，才考慮轉(zhuǎn)行 。但他并不知道未來的路該往哪走 。
長(zhǎng)沙的肖先生對(duì)現(xiàn)狀比較樂觀 。近期家人從湖南婁底老家搬來長(zhǎng)沙，很多事情需要處理，他就縮短了出車時(shí)間，只從早上八九點(diǎn)跑到下午五六點(diǎn) 。“那天下午有個(gè)柜子要安裝，我就臨時(shí)開車回家了 ?！睂?duì)這種可以隨時(shí)從工作中抽身的狀態(tài)，他比較滿意，不像在外朝九晚五的上班，有什么事都需要請(qǐng)假 ?！拔业男『F(xiàn)在一歲左右，想多陪陪他 ?！?br />
肖先生此前是個(gè)創(chuàng)業(yè)者，曾在北京從事工程行業(yè)，也在深圳做過外貿(mào)，后來和朋友在長(zhǎng)沙做化妝品和醫(yī)美行業(yè)，每年收入有幾十萬元 。他告訴南都采訪人員，選擇做網(wǎng)約車司機(jī)并非為了收入，而是因?yàn)闀r(shí)間自由 ?！芭芫W(wǎng)約車，雖然說掙不到大錢，但滿足溫飽沒有問題 。”
04
業(yè)內(nèi)人士
平臺(tái)追求低價(jià)導(dǎo)致內(nèi)卷
今年以來，國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì) 。與此同時(shí)，也有越來越多人進(jìn)來瓜分“蛋糕” 。
王先生表示，如今沒有特殊技能的普通人難以找到工作，就算找到工資也不是很高，“在濟(jì)南，普通上班工資只有四五千元”，網(wǎng)約車算是不錯(cuò)的選擇 。
針對(duì)當(dāng)前部分城市網(wǎng)約車行業(yè)“僧多粥少”的現(xiàn)狀，一網(wǎng)約車平臺(tái)的工作人員介紹，今年三四月，網(wǎng)約車行業(yè)迎來用戶需求的高峰，不少人覺得收益不錯(cuò)選擇入行，也有不少在行業(yè)低谷期轉(zhuǎn)行的司機(jī)轉(zhuǎn)頭回來，導(dǎo)致部分城市運(yùn)力飽和 ?！半S著地方政府控制準(zhǔn)入，以及部分人員因?yàn)槭杖胂陆低顺?，行業(yè)又會(huì)迎來新的動(dòng)態(tài)平衡 ?！?br />
另一網(wǎng)約車平臺(tái)工作人員則向南都采訪人員指出了目前存在的問題 。他表示，司機(jī)變多致使個(gè)人單量變少，如果規(guī)范經(jīng)營(yíng)，是可以適當(dāng)調(diào)整司乘端價(jià)格保持整體合理水平的 ?！暗蔷酆掀脚_(tái)一味追求乘客端低價(jià)，且不公示調(diào)整司機(jī)側(cè)收入標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在司機(jī)不得不通過增加跑車時(shí)間搶更多的單來維持之前的收入，內(nèi)卷開始形成 。”
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