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不需要通過連接電源進(jìn)行充電 , 而是通過收集剎車時(shí)產(chǎn)生的能量以及借助發(fā)電機(jī)來補(bǔ)充電力 。在低速行駛時(shí) , 混合動(dòng)力車型可以依靠電力驅(qū)動(dòng) , 并在高速行駛時(shí)切換到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 。混合動(dòng)力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛 , 車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供 。油電混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV) , 即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源 。油電混合動(dòng)力汽車不是一直燒汽油而是有時(shí)用電、有時(shí)用電、有時(shí)油同時(shí)生效 , 即混合動(dòng)力的三種形式 。油電混合動(dòng)力技術(shù)的電不是外部充電設(shè)施充來的 ?;旌蟿?dòng)力車根本就沒有充電裝置 ?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)是指在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候 , 發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中 。而且車輛減速及制動(dòng)過程中減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲(chǔ)存到電池 , 也就是所謂的再生制動(dòng) 。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中電的來源 。存儲(chǔ)在電池中的電能 , 在車輛行駛過程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用 , 既降低油耗 , 又提升動(dòng)力 。可以說 , 電在油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán) , 從而使混合動(dòng)力車在不充電的情況下 , 有電可用 。

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