只有一些高性能超級跑車會配備這種東西，例如布加迪威龍，邁凱倫p1 ， 法拉利拉法，保時捷918等 。
可變尾翼其實就是可以改變角度的尾翼，這種尾翼是可以提升車子的下壓力和過彎速度的 。
有些汽車配備的可變尾翼面積相當大，這種尾翼還可以在剎車時起到輔助作用，布加迪的尾翼在剎車時會直接立起來，這樣是可以幫助汽車減速的 。
可變尾翼一般是與液壓控制系統(tǒng)連接的，在低速行駛時尾翼是不會升起來的，只有在高速行駛時尾翼才會升起來 。
尾翼其實是賽車上的部件，這個部件是可以增加下壓力的 。
尾翼其實就是一個倒過來的機翼，飛機上都是有機翼的，機翼是可以提供升力的，那將機翼倒過來就可以提供下壓力 。
下壓力大了就可以將車身壓在地面上，尾翼可以提升后輪的抓地力這樣是可以提升過彎速度的 。
但是在直道上行駛時尾翼會產(chǎn)生較大阻力 ， 所以可變尾翼就被應用在超跑上了 。
可變尾翼可以在需要下壓力的時候提供足夠的下壓力，可以在不需要下壓力的時候降低阻力 。
【什么車配備了可變尾翼】如果大家對可變尾翼感興趣，可以去研究一下 。
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