上坡輔助和自動(dòng)駐車最大的區(qū)別就是兩者的使用場(chǎng)景不同 。上坡輔助一般在汽車坡道起步的時(shí)候用，可以在松開剎車的時(shí)候使車輛保持制動(dòng)狀態(tài)一段時(shí)間 。而自動(dòng)駐車一般是在等紅燈的時(shí)候使用，可以不用一直踩著剎車，擋位也不用掛到空擋上 ， 十分的方便 。
關(guān)于上坡輔助系統(tǒng)：
【上坡輔助和自動(dòng)駐車的區(qū)別】上坡輔助系統(tǒng)是汽車輔助系統(tǒng)的一種，它的全稱為Hill-startAssistControl，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來(lái)的一種功能 。
配備上坡輔助系統(tǒng)的汽車，在坡道松開剎車踏板時(shí)，汽車仍然會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)幾秒鐘，從而防止車輛溜車而造成安全隱患 。
關(guān)于自動(dòng)駐車：
自動(dòng)駐車，外文名是AUTOHOLD，是指一種自動(dòng)剎車的功能 ， 可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來(lái)回切換了 。
配備自動(dòng)駐車系統(tǒng)的汽車，在等紅綠燈的時(shí)候，只需要將汽車剎停 ， 汽車就會(huì)自動(dòng)保持靜止?fàn)顟B(tài)，再踩油門的時(shí)候車輛就可以正常行駛了 ， 十分的方便 。
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