大象新聞采訪人員 李瑋/文圖
7月7日，鄭州市公安交管局科研所聯(lián)合鄭州交警一支隊(duì)，在金水路與東明路路口東側(cè)，率先推行鄭州市首條“多車串聯(lián)掉頭”交通組織優(yōu)化，為金水路東西雙向的通行提速 。經(jīng)過6天的實(shí)測，這條“多車串聯(lián)掉頭”通道，通行情況如何？還存在什么問題？
【鄭州串聯(lián)掉頭車道實(shí)施6天 部分司機(jī)仍“止步不前”需交警引導(dǎo)】7月12日8時(shí)，正值早高峰時(shí)分，采訪人員在現(xiàn)場看到，該路段通勤、上學(xué)車輛集中，行人與車流量明顯增多，路口掉頭需求增大 。
在這條多串聯(lián)掉頭車道內(nèi)，4輛車可以同時(shí)掉頭，減少因掉頭車輛車多排隊(duì)、掉頭緩慢而導(dǎo)致?lián)矶聠栴}，大大提升了掉頭車輛的通行效率，為金水路東西雙向的通行提速 。
出租車司機(jī)楊先生介紹，以前他走到這里，經(jīng)常因?yàn)榈纛^等候三四個(gè)紅綠燈，現(xiàn)在這里推行多車串聯(lián)掉頭車道后，大大提升了掉頭速度，“這條車道比以前順暢多了，基本一個(gè)信號燈就能過去！”
私家車司機(jī)吳女士今天已經(jīng)是第次3從這里經(jīng)過了，“我每天上班都走這里，真心覺得這樣的車道可以多推廣，很多路口的掉頭車輛經(jīng)常是排隊(duì)，多設(shè)置這樣的車道，能節(jié)省不少時(shí)間 ?！?br /> 但是，在6天的推行期間，民警也發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問題，首先，因?yàn)槎嘬嚧?lián)掉頭車道剛開始推廣，一些司機(jī)不知道這里的指示牌的含義，不知道如何通行 。
其次，不少司機(jī)仍然沿襲原來的習(xí)慣，不敢冒冒然將車停在1號車道，因此，民警需要現(xiàn)場引導(dǎo)頭車，及后方車輛進(jìn)入相應(yīng)車道 。
在此，鄭州交警一支隊(duì)民警提醒廣大駕駛員，多車道串聯(lián)掉頭車道在掉頭時(shí)需要注意：1、車輛進(jìn)入路口時(shí)，進(jìn)入相應(yīng)車道；2、進(jìn)入串聯(lián)調(diào)頭車道時(shí)，按序按號進(jìn)入相應(yīng)車位等候；3、掉頭前觀察信號燈和路況，確保安全 。
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