調(diào)整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位 ， 不過現(xiàn)在很多車主都想自己動手 ， 那么接下來我們看一下自己動手調(diào)節(jié)方向盤不正方法 。
注意 ， 自己動手存在一定風(fēng)險 ， 風(fēng)險在于調(diào)節(jié)后沒有改觀或者帶來更嚴(yán)重影響 ， 所以請車主謹(jǐn)慎選擇 。
首先我們要清楚 ， 這次調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿 ， 它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件 ， 它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、輪胎的使用壽命 。如圖 ， 假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的時候 ， 就會導(dǎo)致汽車往長的一邊跑偏 。
【方向盤有點(diǎn)偏怎么調(diào)整？】 而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長短 ， 并不需要我們“剪短”或“延長” ， 而是對拉桿底座“旋進(jìn)”或“旋出”即可 。首先準(zhǔn)備好扳手 ， 然后把車輛方向盤往右打死 ， 露出左前輪的后部 。如圖 ， 先用扳手將緊固螺母松開 ， 然后把左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn) ， 順時針是拉桿相對于拉桿底座的位置 ， 左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短 。
接著重復(fù)之前步驟 ， 把方向盤往左打死 ， 露出右前輪的后部 。同樣 ， 先用扳手將緊固螺母松開 ， 然后把右拉桿往逆時針旋轉(zhuǎn) ， 右拉桿“旋出”就是拉長 。
注意如果左拉桿旋進(jìn)一周 ， 那么右拉桿也要選出一周 ， 必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的 。以上為方向盤左偏的調(diào)整方法 ， 如果是方向盤右偏的話 ， 那么正好相反 。也就是左拉桿旋出一周 ， 右拉桿旋進(jìn)一周 ， 當(dāng)然這個旋轉(zhuǎn)的量要自己把握好 。
還有一個值得注意的是 ， 先前介紹的是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方的 ， 還有一些車型的轉(zhuǎn)向拉桿是在半軸或下支臂前方的 。如果是這種情況 ， 拉桿呈現(xiàn)的姿態(tài)剛好相反 ， 那么調(diào)整方式也是相反 。
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