【雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿哪個(gè)好】雙叉臂和多連桿的應(yīng)用場(chǎng)景不同，單純從懸架角度很難說(shuō)誰(shuí)更好 ， 雙叉臂為運(yùn)動(dòng)而生，多連桿則是所有懸架中舒適性最好的，兩種懸架也有配合使用的案例 。法拉利、瑪莎拉蒂等超級(jí)跑車以及F1方程式賽車均采用了雙叉臂式前懸架 。
而一般豪華轎車、SUV都采用了多連桿四輪獨(dú)立懸架，最具有代表性的就是奔馳E級(jí)，所以一般注重舒適性的豪華品牌汽車都會(huì)搭載多連桿式獨(dú)立懸架 。
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