通常情況下，三連桿或以上（直至五連桿）都被稱為多連桿，理論上，連桿數(shù)目越多 ， 支撐減震及操作效果越好 。這就好比兩根電線桿之間拉線，五條線的，肯定比兩條線的更穩(wěn)定 。
【多連桿獨立懸架是什么】多連桿獨立懸掛的特點 ， 簡單概括就是舒適與性能共存 。主要優(yōu)點是：車輪跳動時輪距和前束的變化很小，不管汽車是在驅(qū)動、制動狀態(tài)都可以按司機的意圖進行平穩(wěn)地轉(zhuǎn)向 。
連桿越多，連接點越多，車輪在運動時，可以控制車輪變化的方位越多，讓輪胎可以一直保持最佳的附著力 。相應的，就可以改善加速和制動時的平順性和舒適性，最大程度的提高了直線行駛的平穩(wěn)性 。所以多連桿懸掛一般追求優(yōu)異的操控性和行駛舒適性 。
多連桿懸掛大多應用于高檔轎車 ， 因為多連桿懸掛結(jié)構(gòu)復雜 ， 不論是研發(fā)試驗成本、制造成本、材料成本等 ， 都遠高于其他懸掛 。并且，多連桿懸掛需要更多空間，中小型車出于成本和空間考慮，也很少使用多連桿懸掛 。而高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以多連桿懸掛可以說是高檔轎車的絕佳搭配 。
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