地下車庫(kù)上坡用幾擋，要根據(jù)不同的車型區(qū)別分析 。手動(dòng)擋的車型，車庫(kù)上坡用1擋 。自動(dòng)擋的車型，有L擋的用L擋，沒(méi)有L擋的用手動(dòng)模式 。
爬坡的時(shí)候需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率來(lái)讓車輛保持穩(wěn)定的輸出 。說(shuō)白了，上坡的原理就是延遲換擋來(lái)獲得高動(dòng)力爬坡 。
手動(dòng)擋用1擋上坡，關(guān)于這一點(diǎn)不需要多說(shuō)了，只要是學(xué)過(guò)駕照的都知道 。1擋狀態(tài)下 ， 汽車可以快速達(dá)到最大扭矩 。
L擋 ， 英文low的縮寫(xiě)，低速擋，也有叫爬坡檔的 。作用是將車子的擋位限制在低速擋，變速箱不會(huì)頻繁的自動(dòng)升擋或降擋，可以讓車子降低速度 ， 增大轉(zhuǎn)矩，經(jīng)常在爬坡時(shí)使用 。
其實(shí)自動(dòng)擋的車型用L擋與D擋都可以上坡，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)用L擋對(duì)變速箱更好一些 。而且用D擋要加大力度踩油門(mén)，有時(shí)候感覺(jué)車子還是沒(méi)有勁 。
自動(dòng)擋的手動(dòng)模式，其實(shí)就和手動(dòng)擋一個(gè)意思 。車主自己切換擋位，汽車不會(huì)自動(dòng)換擋了 。
【地下車庫(kù)上坡用幾檔】不過(guò)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，如果車的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，上坡的坡度也不高，可以直接用D擋上坡 。
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