1、多點(diǎn)電噴的噴油器裝在進(jìn)氣歧管上，油和氣在歧管內(nèi)開始混合，然后進(jìn)入氣缸；直噴是直接把燃油噴到氣缸內(nèi) 。
2、多點(diǎn)電噴相對直噴，它對汽油品質(zhì)要求低 。
3、多點(diǎn)電噴技術(shù)成熟、價(jià)格低但是油耗大 ， 直噴無論性能還是油耗都更有一些優(yōu)勢 。
4、直噴相對多點(diǎn)電噴零件復(fù)雜，而且價(jià)格要貴 。
5、多點(diǎn)電噴燃燒效率高，相比同排量直噴，可以釋放出更大動力 。
6、直噴技術(shù)要求高，它可以讓燃油實(shí)現(xiàn)“分層燃燒” 。
附：發(fā)動機(jī)通過燃油和空氣燃燒來提供動力 ， 燃油就是通過“噴”進(jìn)入氣缸，所以對于電噴發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部位就是噴油嘴，如果堵塞會造成怠速不穩(wěn)、油耗上升、加速無力、起動困難、排放超標(biāo)、嚴(yán)重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機(jī) 。
噴油嘴堵塞原因：發(fā)動機(jī)內(nèi) ， 積碳或者燃油中的雜質(zhì)，沉積在噴油嘴造成堵塞 。
【直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別】噴油嘴保養(yǎng)：堵塞主要原因就是燃油造成的積碳 ， 可以用燃油清洗劑來代替燃油，供發(fā)動機(jī)運(yùn)行，這樣清洗劑可以在發(fā)動機(jī)中運(yùn)行，通過排氣管把雜物排出 。
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