最佳答案多孔材料：多孔材料利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等 。真空絕熱材料：真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達(dá)到阻隔對(duì)流來隔熱 。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻 ， 往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能 。
1、多孔材料：多孔材料利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等；熱反射材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去 ， 如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等 。
2、真空絕熱材料：真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達(dá)到阻隔對(duì)流來隔熱 。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能 。各種飛行器對(duì)隔熱材料的需要不盡相同 。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱 。
【隔熱材料有哪幾種】3、熱反射材料：熱反射材料是通過圖層的反射，跟熱水瓶?jī)?nèi)膽原理相似 。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用 ， 又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu) 。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用 。
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