胎壓與油耗成反比，胎壓越高油耗越低，不過(guò)隨著胎壓的下降，油耗的上漲趨勢(shì)也越來(lái)越平緩，實(shí)際體驗(yàn)上2.4-2.6Bar是最好的 。
【交強(qiáng)險(xiǎn)到期時(shí)間怎么查】胎壓如何設(shè)定比較合適？胎壓較低時(shí)，車子就比較費(fèi)油，但是抓地力強(qiáng)，在拐彎或者急剎的時(shí)候特別有效果 。胎壓較高時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)會(huì)略好，操控性靈活一些，也相對(duì)省油 。但抓地力減弱，特別是在急剎時(shí)的剎車距離會(huì)變長(zhǎng)；同時(shí) ， 輪胎與地面的接觸面積減??，胎脣咝褮蹇穾忙擦熏F(xiàn)? ，兩側(cè)則沒(méi)事 ， 造成磨損不均勻 。實(shí)際體驗(yàn)上2.4-2.6Bar是最好的，高于2.6Bar雖然說(shuō)油耗會(huì)降低，但是車內(nèi)的振動(dòng)顛簸明顯變多 。而胎壓過(guò)低時(shí)，由于輪胎變軟，行駛時(shí)容易變形 ， 變形所恢復(fù)的時(shí)間也就越慢，這時(shí)開(kāi)車越快，駐波現(xiàn)象也就越嚴(yán)重 。駐波現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度急劇上升，從而大幅提高爆胎的風(fēng)險(xiǎn) 。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn) 。廠家規(guī)定的輪壓是有道理的，是綜合了舒適性和安全性考慮的 ， 不是單單考慮安全性，而且要兼顧舒適性，這才是講究科學(xué)的胎壓 。
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