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國(guó)iv：Ⅳ是羅馬數(shù)字，對(duì)應(yīng)的阿拉伯?dāng)?shù)字是4，所以國(guó)Ⅳ是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn) 。
國(guó)v：國(guó)五。
國(guó)vi：國(guó)六。

【國(guó)iv，國(guó)v，國(guó)vi是國(guó)幾?是什么意思】 羅馬數(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 對(duì)應(yīng)的阿拉伯?dāng)?shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此類推。
國(guó)iv，國(guó)v，國(guó)vi這些標(biāo)準(zhǔn)都是為了控制汽車尾氣的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、固體懸浮物等。
數(shù)字越大，標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán) 。(如下表)

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)2010年7月1日全國(guó)實(shí)施，相對(duì)國(guó)三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)三降低百分之50到百分之60 。
國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)2018年1月1日全國(guó)實(shí)施，比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。
國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)2019年7月1日全國(guó)實(shí)施，相比國(guó)五，國(guó)六A的排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車CO限值加嚴(yán)30%;國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)的CO和NOx限值加嚴(yán)了50%和42% 。說人話就是，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)完全與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接了，跟之前的國(guó)三國(guó)四國(guó)五完全不在同一個(gè)級(jí)別上。
國(guó)六實(shí)行后，對(duì)國(guó)四、國(guó)五車有什么影響?
影響方面主要還是國(guó)五車型殘值率的問題。另外就是國(guó)六實(shí)施前期，汽車廠商沒有銷售完的大多數(shù)國(guó)五車型會(huì)進(jìn)行一定的打折促銷，也就是大家說的庫(kù)存清倉(cāng)了。而不同的車型和地區(qū)優(yōu)惠幅度都有所不同。
這里有個(gè)誤區(qū)，國(guó)五車型依舊可以上路，就像現(xiàn)在仍有很多國(guó)三國(guó)四車型還在路上行駛一樣。只是汽車廠商不再生產(chǎn)、銷售國(guó)三國(guó)四的車型。以及在實(shí)行國(guó)六后國(guó)五車限制上牌。