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貨拉拉、快狗打車這些貨運平臺選什么車合適？這應(yīng)該是打算自己跑城市配送物流的創(chuàng)業(yè)者，他們都想知道的一個問題。畢竟如今隨著貨車的路權(quán)逐步友好，以及各種設(shè)施配套齊全的關(guān)系，各大城市配送物流已經(jīng)是成為了一個比較搶手的職業(yè)，那么選擇哪款車型收益會最高呢？

其實平常有所注意或者經(jīng)常叫貨拉拉的老百姓應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，如果是個體經(jīng)營者，他們用來跑貨拉拉或者快狗打車的車型，基本上都是一些面包車或者廂式貨車，加之不少城市在許多時間范圍內(nèi)是限制廂式貨車進(jìn)城的，所以最主要跑貨拉拉的車型，基本上都是以“微面、中面”為主，品牌也大多數(shù)都是國產(chǎn)品牌，像長安、五菱、東風(fēng)等。

相對來說，面包車有優(yōu)勢也有劣勢，其中優(yōu)勢就是上手簡單，空間大，C1駕照就能開，但劣勢也比較明顯，底盤強(qiáng)度一般，裝不了大件、重件，并且性能、通過性等都不太強(qiáng)，只能勝任一些普通的城市物流運輸需求。所以如果你最近正準(zhǔn)備打算進(jìn)軍貨拉拉或者快狗打車，小編建議不妨看看五菱才推出的五菱龍卡這款超大微卡，售價僅為6.28-6.58萬，這款車的到來可以說是將會對目前物流平臺的主流車型形成降維打擊。

為什么會這么說呢？因為在產(chǎn)品力方面，五菱龍卡是有著非常強(qiáng)勁的實力。比如說它的貨箱，長度為3800mm，寬度為1925mm，貨箱空間是遠(yuǎn)超了絕大部分微卡車型，足以媲美一些輕卡車型了。但在路權(quán)方面，五菱龍卡卻沒有輕卡的限制，和輕卡一樣是上藍(lán)牌，C1駕照就能開，并且城里城外都能拉。所以，絕大部分人都能開五菱龍卡，使用范圍也比較廣。

跟這些貨運平臺的主流微面、微卡相比，五菱龍卡能拉更重的貨，根本原因是它的底盤“撐得起”，其采用支撐性強(qiáng)的前后鋼板彈簧懸架，并在這基礎(chǔ)上配備X結(jié)構(gòu)專利大梁設(shè)計，有效分散承載力。同時它采用六個車輪，在貨箱底部為雙后輪設(shè)計，加上更寬的方管后橋殼等等加厚加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，使其最大載重量接近1.6噸 ?？梢哉f，城市物流中的絕大部分大件、重件等運輸需求，五菱龍卡都能夠勝任。

同時，在貨拉拉、快狗打車這些平臺上，五菱龍卡被定義為“中貨”，小貨與中貨訂單它都能接，多人位沙發(fā)、2米寬的床、容積大于150L的冰箱等等物品，只能讓中貨車型去接，龍卡作為中型貨車就能搶單，而洗衣機(jī)、空調(diào)、電視等小型貨車就能拉的訂單，龍卡也能接單，一臺車接兩種單，賺的錢自然也就更多。

至于動力方面，五菱龍卡也比一般的微面、微卡車更出色，其搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5MT變速箱，最大馬力為136Ps，最大扭矩為192N·m，即使是滿載爬坡也能很輕松，同時可靠性也很出色。

總的來說，作為五菱在貨車市場中的全新力作，龍卡這款車的產(chǎn)品力表現(xiàn)確實不錯，裝載能力突出的同時，路權(quán)也很靈活，無論怎么看都是很適合用來拉貨，價格也足夠親民，而且在5月內(nèi)購車，還可享3800元置換補(bǔ)貼以及3000元金融補(bǔ)貼，整體的性價比會更高一些。所以如果你有這方面的需求，那么五菱龍卡值得考慮。