虎門大橋飛架珠江口，是中國(guó)第一座大型懸索橋，其主航道跨經(jīng)888米，1999年4月20日通過(guò)竣工驗(yàn)收，居中國(guó)前列，被譽(yù)為"世界第一跨" 。該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，共用鋼材2萬(wàn)多噸 。橋的主纜長(zhǎng)16、4公里，每根主纜由13970根直徑為5、2毫米的鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈 。
【虎門大橋的建造歷史】大橋工程于1992年5月27日奠基，同年10月28日開(kāi)工，1997年6月9日正式通車，1999年4月20日通過(guò)竣工驗(yàn)收 。大橋總投資30.2億元人民幣，全長(zhǎng)15、76公里，主橋長(zhǎng)4、6公里，引道長(zhǎng)11、16公里，橋面雙向六車道，設(shè)計(jì)晝夜通車量為12萬(wàn)車次 。大橋主跨為888米的鋼箱梁懸索橋，跨徑居國(guó)內(nèi)第二位;大橋輔航道為270米連續(xù)剛結(jié)構(gòu)，居同種橋型世界第一;主跨凈空高度60米，橋下可通行10萬(wàn)噸級(jí)海輪 。
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