第一，從車手的角度來說 ， 進站換胎為了車手的安全起見 。若輪胎磨損系數(shù)超過了它的最大承受的范圍 ， 就直接影響了輪胎和地面接觸的面積，因此也就降低了輪胎的物理抓地力，車手在超過150千米/時的難以駕馭的賽車中無異于把自己推向極限 。極危險 。
【F1中賽車為何要進站換胎】第二 ， 從車隊的角度來說，換胎的同時也進行加油、調(diào)整定風翼的工作，這就決定了戰(zhàn)術(shù)的運用 。軟質(zhì)的輪胎比硬質(zhì)的輪胎跑得更快 ， 但也磨損得更快 。所以趁車輕的時候用軟質(zhì)輪胎跑更有效 。
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