主動安全系統(tǒng)是大家比較容易忽略的地方，而唐DM并沒有在這方面“偷懶”，我們試駕的次頂配車型采用了ADAS智能輔助系統(tǒng)，通過環(huán)繞車身的眾多攝像頭和長/短距雷達，為唐DM建立了一套“金鐘罩”，也讓其具備了諸如識別交通標識、自動緊急制動等功能，應該說在安全方面的提升也是值得肯定的 。
在駕乘感受方面，唐DM的駕駛位給人較為休閑舒適的感覺，車內(nèi)的視野比較開闊，座椅對身體不會有明顯約束，簡單來說不是面向激烈操控的設計，更適合輕松自在的駕車出游 。新車提供了兩種驅(qū)動模式，分別為HEV混動和EV純電模式，還有運動、節(jié)能、冰雪/濕草路面、泥濘路面、沙地路面等5種駕駛模式 。其中節(jié)能和運動模式都是更適合城市鋪裝道路使用，而后面三種則是面向野外的復雜路況，今天由于場地限制，我們只體驗運動和節(jié)能模式 。
由于混動車型的性能跟電池電量關系密切，電量少的時候往往不能發(fā)揮全部的性能，所以剛拿到車的時候，趁著電量充足（97%），我們先從性能最強的運動+混動模式開始體驗 。在高電量時，車輛啟動和起步都是在悄無聲息中完成，駕駛者能感受的就是儀表盤點亮了，車輛移動了，而沒有絲毫振動和聲響，跟開純電動車一樣 。
深踩油門加速時，你才能感受到唐DM隱藏的實力在逐步釋放出來，強勁的加速力道能讓人清楚知道這臺車的有著傲視同級的加速能力 。而且由于雙電機搭配發(fā)動機一起發(fā)力，即便是車速達到100km/h以上的時候，仍有很雄厚的動力在源源不斷的輸出，跟一般的電動或者混動車隨著車速越高加速能力會明顯衰減不同，這臺車一直給人后勁十足感覺 。
【活得像風一樣自由句子 心情象風一樣自由】結束語：比亞迪全新一代唐DM七座版，外觀上的變化顯而易見，目前消費者對全新的Dragon Face設計語言有較高的接受程度；而在看不見的地方，全新唐DM的改進同樣很大，性能的增強，同時整體行駛質(zhì)感的提升，讓開過的朋友都能感受到比亞迪的進步 。而在主動安全和車聯(lián)網(wǎng)方面，唐DM同樣沒有令人失望，新搭載的ADAS智能輔助系統(tǒng)和DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)讓其緊跟時代潮流 。當然，作為比亞迪王朝系列的旗艦車型，自身品質(zhì)做得好還不夠，賣得好才是更關鍵的指標 。
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