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雖說小牛的動力標準有十多年沒變 ， 依舊是熟悉的5.2升V10自然吸氣 ， 但功率、扭矩、熱效率、燃油經濟性都在提升 。Huracan EVO RWD作為全系門檻最低的車型 ， 馬力也有611匹 ， 峰值扭矩560牛米 ， 混合噴射供油 ， 加95的油就行了 。變速箱還是7擋濕式雙離合 ， 中置后驅 ， 前后懸都是雙叉臂獨立懸架 ， 帶可變轉向比功能及后橋限滑差速器 。零百加速成績3秒3 ， 對于一臺沒有任何電機驅動 ， 也沒有渦輪增壓的車來說 ， 這個成績其實很不錯了 。這還是后驅的RWD ， 如果是四驅的EVO ， 只需要2秒9破百 ， 那就相當厲害了 。
從去年下半年開始 ， Huracan的行情就在走下坡路 。在今年2月份時新車含消費稅配置總額最低可控制在280多W ， 但像選裝了珍珠油漆的車源還是沒有低于300W的 ， 落地也得330W往上了 ， 而且現在新車帶珍珠漆的車源特別少 。付先生也是考慮到這兩個因素 ， 所以把目標放在尋覓時間近、里程少、車況好的準新級二手車源上 。
付先生跟我們是老朋友了 ， 這次談這臺小牛也是“輕車熟路” 。首先車本身是看中了 ， 內外顏色、選配、里程、上牌時間都沒問題 ， 剩下的就是JG跟車況 。JG最后談到280W ， 付先生覺得也差不多了 ， 可以接受 ， 隨后約定28號驗車 。驗車是找的第三方獨立檢測機構 ， 因為付先生公司還有其他事情 ， 就讓我們全程跟進驗車以及后續(xù)的過戶 。
2月28日一早 ， 我們工作人員、原車主、第三方獨立檢測機構同時到場 ， 經過兩個小時左右的檢測 ， 這臺小牛車況跟預期的一致 。我們將現場照片、視頻以及相關檢測報告都發(fā)給付先生過目 ， 確認沒問題后 ， 馬不停蹄的安排過戶 ， 當天辦完了所有手續(xù) ， 然后安排物流板車將車輛發(fā)往成都 。最后 ， 恭喜付總收獲了這臺準新級珍珠漆小牛 ， 祝您用車愉快！
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