“唯一一個產銷雙雙突破200萬輛的乘用車企業(yè)”、“正式跨入電動化的新紀元” ， 一汽-大眾的2020年可謂風光無限 。
1月22日 ， 一汽-大眾企業(yè)品牌聯(lián)合大眾、奧迪、捷達三大產品品牌 ， 在線舉行了2021一汽-大眾媒體溝通會 。一汽-大眾董事會秘書、總經辦主任李志宏表示 ， 告別2020的“創(chuàng)變”之年后 ， 2021年是一汽-大眾成立30周年 ， 將以“啟新”之勢迎接新時代發(fā)展機遇 ， 在新一輪變革中繼續(xù)夯實領跑優(yōu)勢 。
數據顯示 ， 2020年 ， 在中國乘用車市場銷量同比下滑的大環(huán)境下 ， 一汽-大眾全年實現(xiàn)累計終端銷量2161888輛（含進口車） ， 同比增長1.5% 。其中 ， 大眾品牌終端銷售1280377輛 ， 奧迪品牌終端銷售726288輛（含進口車） ， 捷達品牌終端銷售155223輛 。此外 ， 在生產端 ， 一汽-大眾年產整車突破207萬輛 ， 成為2020年唯一一個產銷雙雙突破200萬輛的乘用車企業(yè) 。
大眾品牌：留住客戶15年以上
2020“創(chuàng)變”之年 ， 一汽-大眾聚焦“戰(zhàn)略創(chuàng)變、經營創(chuàng)變、體系創(chuàng)變” ， 提升全體系運營效能 。
數字化轉型方面 ， 一汽-大眾積極推進管理數字化和產品數字化 ， 打造了企業(yè)轉型升級的新樣板 ， 引領行業(yè)轉型發(fā)展 。電動化轉型方面 ， 一汽-大眾華南基地MEB智慧工廠順利投產 ， 基于MLB evo平臺打造的C級豪華純電SUV–奧迪e-tron已在長春基地下線 。
2020年 ， 一汽-大眾大眾品牌不僅多款車型取得細分市場銷量冠軍 ， 比如速騰連續(xù)9年蟬聯(lián)A+級三廂車第一名 ， 更通過優(yōu)化產品結構 ， 使高端車型占比不斷攀升 ， 帶來了更優(yōu)的單車產值和更高的客戶粘性 。
2021 年 ， 一汽-大眾大眾品牌將與經銷商伙伴繼續(xù)堅定推進“相生共贏3.0”戰(zhàn)略 ， 加速推進營銷變革 。
具體來說 ， 在新品布局方面 ， 一汽-大眾大眾品牌將優(yōu)化產品結構 ， 驅動數字化轉型 ， 在多個領域繼續(xù)發(fā)力 。其中 ， SUV領域將重磅推出全新B-SMV產品 ， 填補一汽-大眾大眾品牌在大型SUV的市場空白 。新能源領域將陸續(xù)推出ID.4 CROZZ和ID.6兩款MEB平臺純電動產品 ， 開啟向新能源市場進軍的新時代 。
屆時 ， 一汽-大眾大眾品牌的產品覆蓋度將提升至85% ， 達到行業(yè)領先水平 ， 中高端、高附加值車型數量翻番 ， 滿足用戶3-4代人的產品迭代需求 ， 留住客戶15年以上 ， 真正實現(xiàn)“一個品牌”滿足“一家人” 。
一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山表示 ， 在品牌建設方面 ， 一汽-大眾大眾品牌將聚焦“強新馭變” ， 圍繞“一個中心 ， 強化客戶營銷；一個焦點 ， 高質量銷售；一個基礎 ， 強化渠道支持；一場攻堅戰(zhàn) ， 數字化轉型”四個方面開展工作 ， 從產品、設計、新能源、創(chuàng)新、中國力量五方面開展品牌向上攻勢 ， 強勢樹立大眾品牌高端中級的市場地位 。
奧迪品牌：年銷量站上80萬輛
2020年 ， 一汽-大眾奧迪踐行“守正創(chuàng)新”的經營策略 ， 以乘風破浪的姿態(tài) ， 銷量同比增長5.4% ， 同時帶動奧迪品牌在華累計銷量成功突破660萬輛 ， 成為國內第一個、且是唯一一個達到這一里程碑成就的豪華車品牌 。
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