【法拉利f8和488區(qū)別】f8是488的中期改款車型 ， f8的重量比488高了50公斤 ， 并且f8的車身尺寸要比488大一些 ， 這兩款車使用了相同的發(fā)動機 。f8與488相同都是中置發(fā)動機跑車 ， f8的長寬高分別是4611毫米 ， 1979毫米 ， 1206毫米 ， 軸距為2650毫米 。
f8使用了一款3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機 ， 這款發(fā)動機的最大功率為530kw ， 最大扭矩為770牛米 ， 這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘 ， 最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱 。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率 。
雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品 ， 雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的 ， 另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 。
雙離合變速箱比較適合性能車和超跑使用 。
f8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度 ， 還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
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