底盤方面，采用了可調(diào)連桿做出傾角，更加方便打造不同的姿態(tài) 。
說到姿態(tài)，那肯定離不開氣動(dòng)懸掛，車主選用了KW V3避震筒心搭配Airpride氣囊彈簧來改造避震系統(tǒng) 。而控制器方面就選用了AirLift Performance 3P控制系統(tǒng)與氣罐，還在后備箱做了層疊造型設(shè)計(jì)，氣罐也噴成了車身同色 。
內(nèi)飾方面，定制了很多碳纖維飾件，門板和中控采用馬鞍棕色皮革進(jìn)行了重新包裹，方向盤更換了碳纖維的款式，與碳纖維防滾架相呼應(yīng) 。座椅更換了RECARO的A8桶椅，棕色的皮面不像一般桶椅那么競(jìng)技，與SKL的氣質(zhì)還是非常搭的 。
怎么樣？這臺(tái)精心改裝的奔馳SLK有沒有點(diǎn)日式味道？關(guān)鍵是目前SLK的售價(jià)真的很劃算，絕對(duì)可以成為年輕人的第一輛跑車，而且還是尊貴的奔馳車主！
如果你要入手SLK的話，這個(gè)案例能不能給你一個(gè)很好的參考？
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