因?yàn)楹篁?qū)車(chē)的底盤(pán)更加復(fù)雜 ， 后懸架用料更好 。
大部分后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是縱置的 ， 這種車(chē)的變速箱會(huì)伸出一根傳動(dòng)軸 ， 這根傳動(dòng)軸會(huì)連接后橋的差速器 ， 這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到后橋 。
后橋的差速器會(huì)伸出兩根半軸 ， 這兩根半軸會(huì)將動(dòng)力傳遞給兩個(gè)車(chē)輪 ， 這樣車(chē)子就能前進(jìn)了 。
后驅(qū)車(chē)的后懸架是沒(méi)有辦法使用非獨(dú)立懸架的 ， 后驅(qū)車(chē)的后懸架必須使用獨(dú)立懸架 ， 這樣就會(huì)導(dǎo)致成本上升 。
并且后驅(qū)車(chē)由于采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的布局 ， 這樣發(fā)動(dòng)機(jī)艙就有更多的橫向空間了 ， 這樣車(chē)子可以使用結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的前懸架 ， 這樣也會(huì)導(dǎo)致成本上升 。
后驅(qū)一般是一些高端豪華品牌的車(chē)型才會(huì)使用的驅(qū)動(dòng)方式 。
后驅(qū)是一種非常合理的驅(qū)動(dòng)方式 ， 后驅(qū)車(chē)的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn) ， 前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向 。
一般的緊湊型家用轎車(chē)會(huì)使用前驅(qū) ， 前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是前置的 ， 這樣大部分重量都集中在車(chē)頭部位 。
如果車(chē)頭太重 ， 那是不利于操控的 。
車(chē)頭太重的車(chē)在快速過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象 。
【后驅(qū)車(chē)的價(jià)格為什么更貴】車(chē)尾太重的車(chē)在快速過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的現(xiàn)象 。
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