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先說(shuō)一下我們家的基本情況，買比亞迪海豚之前家里已經(jīng)有一輛本田雅閣，和老婆結(jié)婚之后發(fā)現(xiàn)一輛車真的不夠用，兩個(gè)人都要上班，春秋的時(shí)候擠公交上班還比較舒服，夏天和冬季沒(méi)有個(gè)私家車真的很難受。于是我們決定雅閣讓我來(lái)開(kāi) ，再給媳婦買一輛小巧、好停車的代步工具。

比亞迪海豚續(xù)航用車感受 byd海豚報(bào)價(jià)圖片2023款

最開(kāi)始看的本田飛度、大眾POLO ，忽然發(fā)現(xiàn)這種小車現(xiàn)在也不便宜了。后來(lái)漸漸迷上了新能源汽車，再買車僅僅用于城區(qū)代步，上下班開(kāi)也沒(méi)有什么里程焦慮，偶爾跑長(zhǎng)途還是開(kāi)雅閣，所以新能源車很適合我。純電車在城區(qū)開(kāi)起來(lái)比較省錢，我也想嘗嘗電動(dòng)車的滋味，家里的子母車位可以同時(shí)放兩輛車，將來(lái)電動(dòng)車充電很方便。

考慮電動(dòng)車的時(shí)候， 10萬(wàn)左右的價(jià)位我首先考慮的就是比亞迪的海豚。燃油車領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)車沒(méi)什么優(yōu)勢(shì) ，但是在電動(dòng)車領(lǐng)域，除了特斯拉外，合資品牌不具備任何優(yōu)勢(shì) 。比亞迪海豚是E3.0純電平臺(tái)下的首款車型，同樣標(biāo)配刀片電池，在安全性和技術(shù)性方面，我認(rèn)為還是挺靠譜的。

下面簡(jiǎn)單分享一下我的提車價(jià)格，去年年底提的車，目前開(kāi)了快半年。買的是比亞迪海豚 2021款時(shí)尚版，當(dāng)時(shí)車價(jià)為10.88萬(wàn) ，買車沒(méi)有一分錢的優(yōu)惠。廠家提供免息貸款，本想薅點(diǎn)羊毛，結(jié)果4S店收的手續(xù)費(fèi)太高，最終無(wú)奈全款提車。除了車價(jià)之外還交了3600塊錢的保險(xiǎn) ， 500塊錢的上牌費(fèi)和1200元的服務(wù)費(fèi) ，免費(fèi)安裝充電樁，但是贈(zèng)送的電線不夠長(zhǎng) ，又花了800塊錢買線。充電樁裸露在外面也不安全，又給充電樁買了一個(gè)200塊錢的配電箱，總花費(fèi)合計(jì)11.52萬(wàn) 。

剛買車的時(shí)候還擔(dān)心車價(jià)不要貶值太快，沒(méi)想到過(guò)了不到半年時(shí)間，時(shí)尚版的售價(jià)還漲了9000塊錢。做夢(mèng)也沒(méi)料到買國(guó)產(chǎn)車反而增值了，以前買豐田、大眾的車都沒(méi)這待遇，這感覺(jué)還是很爽的。
聊聊用車情況，海豚在0~50km/h的加速性能非常好，感覺(jué)比我1.5T的雅閣跑的都快。不過(guò)速度超過(guò)50km/h后加速性能就不行了，但在城市區(qū)域代步，動(dòng)力絕對(duì)夠用。至于此車的外觀造型和內(nèi)飾風(fēng)格，我感覺(jué)比同級(jí)別的Polo和飛度強(qiáng)不少，外觀方面海豚很像電動(dòng)版的飛度，但是車尾的造型要比飛度好看很多，尤其是夜晚尾燈亮起的時(shí)候，很精致。

車內(nèi)空間表現(xiàn)略微遜色于飛度，比大眾新Polo要好一些。不過(guò)海豚的后備箱空間非常小，可能是由于要鋪裝電池組的緣故吧。媳婦也不怎么用后備箱，所以此處缺點(diǎn)對(duì)我們的影響不大。

至于用電成本，天氣暖和了百公里電耗11kWh ，換算出來(lái)百公里六塊錢左右。冬天的時(shí)候，百公里電耗達(dá)到16kWh ，換算出來(lái)百公里七八塊錢。官方標(biāo)定續(xù)航405km ，冬季除了最冷的那幾天，其他時(shí)候跑個(gè)300多公里問(wèn)題不大。