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特斯拉降價后買Model 3還是Model Y 看完這篇就明白了
2023年開年汽車圈第一場“大戲”就是特斯拉又雙叒叕降價了，Model 3后驅(qū)版此次直降3.6萬，從26.59萬降至22.99萬；Model 3高性能版降價2萬元，從34.99萬降至32.99萬。
Model Y后驅(qū)版直降2.9萬，從28.89萬降至25.99萬；Model Y長續(xù)航版降價4.8萬，從35.79萬降至30.99萬；Model Y高性能版降價3.8萬，從39.79萬降至35.99萬。
Model 3和Model Y是特斯拉最為暢銷車型。

此輪改款調(diào)價再次降低了入門門檻，這將對于同價位的中國品牌新能源車型形成更強(qiáng)的沖擊。據(jù)報道，在特斯拉宣布降價后，其在華三天內(nèi)獲得3萬輛車型訂單。
除了中國市場以外，特斯拉在全球其它地方也有降價行動，比如在美國的降幅最高達(dá)到20%，比如Model Y長續(xù)航版降價1.3萬美元至5.299萬美元。

近日，馬斯克在個人社交平臺上針對特斯拉全球大降價回應(yīng)表示：
“當(dāng)特斯拉價格下跌時，已經(jīng)購買的人想要更低的價格，但是如果價格上漲，已經(jīng)購買的人也不給特斯拉補(bǔ)差價，就這樣吧 ?！?br />

面對已成定局的降價，網(wǎng)上已經(jīng)有了太多的分析和炒作，我在這里不多贅述，倒不如聊聊特斯拉降價后，買Model 3和Model Y哪款車更合適，這也是不少網(wǎng)友想知道的。

首先我們要清楚這兩款車型都有哪些升級，為了吸引更多的國內(nèi)消費者，Model 3和Model Y在不斷進(jìn)化“中國基因” 。
比如軟件方面，Model Y通過搭載KTV功能，引入各類本土App等。
硬件方面，Model Y契合中國消費者使用習(xí)慣，加長后排座椅并優(yōu)化座椅軟硬度，將更為安全的遠(yuǎn)端安全氣囊從“選配”升級為“標(biāo)配” 。
先說結(jié)論，個人認(rèn)為買Model Y更合適，因為它可以滿足更多的使用場景。如果你更傾向于Model 3，那么你值得看到最后。

造型設(shè)計就不多說了，轎車和SUV，喜歡的自然喜歡。動力和續(xù)航方面，兩款車型也大差不差。
比如后驅(qū)版Model 3的零百加速為6.1秒，CLTC工況續(xù)航是556公里，Model Y的零百加速為6.9秒，CLTC工況續(xù)航545公里。

后驅(qū)版Model 3和Model Y都配備的60kW·h的磷酸鐵鋰電池包，同樣的電機(jī)，加速和續(xù)航的區(qū)別主要是因為車型不同。
Model Y作為SUV，其車身更高更大，能耗也就更高一些，但空間絕對是Model Y的最大優(yōu)勢，不管是拉人還是裝貨，都要比Model 3實用的多。
它的車身尺寸和內(nèi)部空間都要比Model 3大一圈。如果是有娃有老人的家庭用車，那么毫不猶豫選擇Model Y 。

【特斯拉model3和modely對比哪個好值得買入手】除了空間優(yōu)勢外，Model Y也在一定層面上比Model 3更先進(jìn)，因為它是2019年才研發(fā)的車型。
盡管有75%的零件都是和Model 3共用，但你知道剩下的有哪些不同嗎？要知道這些配置細(xì)節(jié)的不同，銷售是不會告訴你的。
Model Y比后驅(qū)版Model 3多了5個揚聲器、1個低音炮以及DSP功放，音響效果要好很多。
Model Y的空調(diào)使用了HEPA濾芯，所以有生化模式，對車內(nèi)空氣管理能力更強(qiáng) 。
Model Y的左、右及車內(nèi)三個后視鏡帶強(qiáng)光自動變暗功能，Model 3只有車內(nèi)后視鏡帶有該功能。