氣剎和油剎最大的不同在于傳遞力的介質(zhì)，氣剎是利用高壓氣體來推動制動分泵的，油剎是通過制動液來推動制動分泵的 。大部分大客車，大貨車都會使用氣剎，大部分小轎車和suv會使用油剎 。
剎車系統(tǒng)是汽車上一個非常重要的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)對于行駛穩(wěn)定性和行駛安全性來說是非常重要的 。
家用車上常見的剎車系統(tǒng)是油剎，組成油剎的主要部件是真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤 。
【汽剎和油剎的區(qū)別】駕駛員踩下剎車踏板后，真空助力泵會提供一個助力，這樣可以幫助駕駛員踩下剎車踏板 。
踩下剎車踏板后，制動總泵可以通過剎車油來推動制動分泵，然后制動分泵可以推動剎車片夾緊剎車盤 。
制動分泵就是我們平時(shí)說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內(nèi)有很多活塞 。
油剎中的制動液是需要定期更換的，制動液對于油剎來說是非常重要的 。
制動液是一種特別容易吸水的液體，如果制動液含水量過高，會導(dǎo)致制動距離延長，制動力下降 。
當(dāng)制動液含水量達(dá)到3%時(shí)，就應(yīng)該立即更換了 。
在更換制動液時(shí)，應(yīng)該將制動系統(tǒng)管路中的空氣排出，否則也會導(dǎo)致制動力降低 。
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