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美團(tuán)公開(kāi)外賣預(yù)估到達(dá)時(shí)間算法規(guī)則! 美團(tuán)外賣預(yù)計(jì)送達(dá)區(qū)間

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1、9月10日 , 美團(tuán)表示 , 近日收到市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門對(duì)算法的指導(dǎo)意見(jiàn) , 邀請(qǐng)不同利益相關(guān)方一起討論配送時(shí)間的計(jì)算規(guī)則——通過(guò)騎手論壇收集意見(jiàn) , 邀請(qǐng)外部專家學(xué)者討論算法的調(diào)整方向和細(xì)節(jié) , 并在部分城市進(jìn)行試點(diǎn)和用戶調(diào)研 。同時(shí) , 美團(tuán)首次公開(kāi)了外賣配送中的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間算法規(guī)則 。根據(jù)美團(tuán)的 *** 息 , 其算法計(jì)算出的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間其實(shí)不是一次 , 而是四次 , 即模型預(yù)計(jì)時(shí)間和三層保護(hù)時(shí)間 。
2、考慮到模型預(yù)估時(shí)間與實(shí)際情況不符 , 會(huì)導(dǎo)致騎手配送壓力增大 , 算法從城市特征、配送流程分段累加、距離三個(gè)維度計(jì)算三次附加時(shí)間 , 從四次計(jì)算結(jié)果中為騎手選擇最長(zhǎng)的一次 。用戶在訂單頁(yè)面上看到的是算法選擇的最長(zhǎng)時(shí)間:
3、據(jù)了解 , 騎手座談會(huì)后 , 美團(tuán)根據(jù)各方意見(jiàn)優(yōu)化了算法策略 。目前正在進(jìn)行的迭代調(diào)整有兩個(gè):一個(gè)是在異常場(chǎng)景下為車友提供時(shí)間補(bǔ)充 , 另一個(gè)是在某些情況下將預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間改為預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間段 。
4、美團(tuán)表示 , 將通過(guò)兩種方式延長(zhǎng)騎手的配送時(shí)間 。一種 *** 是通過(guò)歷史數(shù)據(jù)來(lái)識(shí)別長(zhǎng)期慢餐的商家 。凡配送本商家食品的騎手 , 將自動(dòng)提前獲得配送時(shí)間的延長(zhǎng) 。
5、另外 , 美團(tuán)整理了一些異常場(chǎng)景 。比如在商家的接單過(guò)程中 , 可能會(huì)出現(xiàn)因特殊節(jié)假日或外賣營(yíng)銷活動(dòng)導(dǎo)致單筆數(shù)量激增的異常場(chǎng)景;騎手等餐環(huán)節(jié) , 可能有長(zhǎng)時(shí)間慢餐的商家/突然慢餐的商家;騎手在運(yùn)輸途中 , 可能會(huì)遇到惡劣天氣和道路封閉;騎手配送結(jié)束 , 可能會(huì)出現(xiàn)小區(qū)難進(jìn)的情況 。當(dāng)遇到上述異常場(chǎng)景時(shí)(異常場(chǎng)景仍在迭代中) , 會(huì)通過(guò)人工干預(yù)的方式為騎手提供時(shí)間補(bǔ)充 。
6、今年上半年 , 針對(duì)騎手在配送過(guò)程中可能遇到的一些高難度的特殊場(chǎng)景 , 比如距離遠(yuǎn)、單量多等場(chǎng)景 , 美團(tuán)在這些場(chǎng)景進(jìn)行了試點(diǎn) 。當(dāng)用戶下單時(shí) , 訂單顯示的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間將由之前的時(shí)間點(diǎn)變?yōu)闀r(shí)間段 , 未來(lái)這一算法改進(jìn)將在更多場(chǎng)景和領(lǐng)域推廣 。
7、美團(tuán)外賣訂單頁(yè)面顯示的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間外賣配送場(chǎng)景復(fù)雜多變 , 騎手在每個(gè)環(huán)節(jié)都可能面臨一些突 *** 況 。
8、‘預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間’并不完美 , 但我們一直在思考如何讓它更完美、更合理 。在美團(tuán)公告中說(shuō) 。
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