②對于修復有效果 ， 但沒有達到修復指標的電池 ， 準備進行第二輪修復；
③對于修復無效的電池 ， 經檢查屬硬短路、極板腐爛等不可修復失效模式的就報廢處理；其余電池進一步檢查 ， 分析原因 ， 準備采用特殊修復方法修復 ， 或者進行過放電修復 ， 對于正極板軟化的電池也可以準備進行活化修復 。
4.第二輪修復
修復對象就是上一輪有修復效果 ， 但未達到修復指標的電池 。修復方法原則上與輪修復大體相同 ， 不同之處在于：
① 對于在上輪修復后容量相對落后的電池 ， 充電前可以使用燈泡進行過放電操作,視電池落后程度不同 ， 放電深度原則上不低于7.5V;
②充電后除硫時 ， 可將容量相對落后電池 ， 放到占空比可調設備除硫 ， 小電池電流不大于0.4A；大電池電流不大于0.8A；
③對容量相對落后電池除硫時 ， 適當延長除硫時間；
④原則上不必再加水 ， 但要經常檢查電池失水情況 ， 修復中如有失水要及時補上；
⑤對電池只進行普通充電 ， 不再進行補水充電；
修復后經測容 ， 達到標準的 ， 充足電準備交貨；容量提升不大的 ， 考慮是否可用特殊修復方法修復；容量出現下降的視具體情況可以報廢 。
電動車電瓶怎么修復電動車電瓶修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用 。
1、失水
修復方法：撬開電池上方的蓋板 。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的 ， 一些電池是達扣連接的 。有的是滑板 。注意撬開蓋板的時候 ， 不要損壞蓋板 。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽 。打開橡膠帽 ， 露出排氣孔 ， 通過排氣孔可以看到電池內部 。
一些電池的排氣閥底座是可以旋開的 ， 可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座 。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物 。打開蓋 ， 用手電照著 ， 看小孔內部是否有干涸現象 ， 即電池是否失水 。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的 ， 正常情況應該是濕潤的 。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池 。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔 ， 以防止灰塵落入排氣孔 。用醫(yī)用的二次蒸餾水 。補水的原則是寧少勿多 。不夠可以再加 ， 多了造成酸比重下降 ， 電池容量就會不足 。
無經驗者可以按每孔5mL掌握 。是看著加 ， 濕乎乎 ， 亮晶晶 ， 水汪汪 。濕乎乎正好 ， 亮晶晶就多了 ， 水汪汪就太多了 。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管 。建議使用醫(yī)用一次性注射器 ， 使用方便而且方便計量 。補水工具不能使用任何含金屬的器具 ， 注射器應拔去金屬針頭 ， 套一節(jié)塑料管后使用 。
2、硫酸鹽化
修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復 ， 采用模糊數字控制理論 ， 通過測定電池狀態(tài) ， 在充、放電的同時不斷發(fā)出正負變頻微粒波 ， 用10到20小時的時間 ， 去除電池里結晶后變的堅硬的硫酸鉛 。
3、極板軟化
修復方法：將電池放電止10.5V后 ， 用燈泡深放電1-5小時 。然后用活化儀 ， 活化修復 。
4、短路
修復方法：水電池 ， 可以打孔清晰 ， 將短路的鉛粉弄出！ 電動車電池 ， 可以迅速短路正負極 ， 將短路的地方燒斷 。
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