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2023年國(guó)五車開(kāi)不了了嗎 2023年國(guó)五車開(kāi)不了

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今天，距離實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

2023年國(guó)五車開(kāi)不了了嗎 2023年國(guó)五車開(kāi)不了


2023年國(guó)五車開(kāi)不了（2023年國(guó)五車開(kāi)不了了嗎）
只剩下短短20天時(shí)間了
從去年就“氣勢(shì)洶洶”的國(guó)六
經(jīng)過(guò)推遲又實(shí)施，這回是真的來(lái)了
?
“史上最嚴(yán)國(guó)六”即將實(shí)施
相關(guān)部門(mén)在早前發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中，表示會(huì)在2020年前淘汰掉超過(guò)100萬(wàn)輛的國(guó)三尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)車輛 。今年的7月1日起，國(guó)六政策將會(huì)在我國(guó)部分地區(qū)正式實(shí)施，同時(shí)也意味著一些車型將會(huì)被淘汰，二手車市場(chǎng)中的國(guó)三、國(guó)四車也會(huì)毫無(wú)例外的進(jìn)行貶值，有些車甚至將無(wú)法辦理上牌 。
禁售國(guó)五國(guó)六a輕型車，全國(guó)各地發(fā)布通告
?廣東（不含廣州、深圳）：2019年7月1日正式實(shí)施，加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車 。
?廣州：輕型汽車于2019年7月1日試運(yùn)行國(guó)六，9月起正式實(shí)施國(guó)六，提前淘汰的老舊車最高可獲3萬(wàn)元補(bǔ)貼 。
?深圳：2019年7月1日正式實(shí)施，2019年將淘汰老舊車8萬(wàn)輛 。
?上海：日前，上海市政府發(fā)布通告，指出將自2019年7月1日起正式實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn) 。實(shí)施對(duì)象為最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類、M2類和N1類輕型汽車，皮卡也在目標(biāo)對(duì)象之列 。此外，對(duì)于在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期之后銷售不符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)車輛的，由市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)依法追究法律責(zé)任 。
?河南：4月26日，河南省生態(tài)環(huán)境廳在公告中表示，自7月1日起，不符相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛將無(wú)法辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)，但在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票的車輛將獲得1個(gè)月“過(guò)渡期”，車主當(dāng)自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起1個(gè)月內(nèi)到交通管理部門(mén)辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù) 。
【2023年國(guó)五車開(kāi)不了了嗎 2023年國(guó)五車開(kāi)不了】?山東：印發(fā)方案7月1日起提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展清潔柴油車行動(dòng)，推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v ?！斗桨浮诽岢?，加快改造淘汰老舊車輛，推進(jìn)老舊車輛淘汰報(bào)廢 。對(duì)于達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，依法實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢 。2020年年底前，完成國(guó)家下達(dá)的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù) 。
?重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)：提前實(shí)施重型燃油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 。
國(guó)五、國(guó)六有什么區(qū)別
相較于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在控制污染物的排放限值方面更為嚴(yán)格，也成為全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一 。
輕型汽車國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，氮氧化物(NOX)排放將下降42%，顆粒物(PM)下降33%，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值下降65%，總碳?xì)浠衔?THC)和非甲烷碳?xì)浠衔?NMHC)分別下降50% 。
國(guó)六為什么分為“a”“b”
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》，輕型車輛國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施 。
國(guó)六a階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與國(guó)五相同，僅僅是取了國(guó)五排放要求中的最嚴(yán)值 。國(guó)六a相當(dāng)于是國(guó)五向國(guó)六的過(guò)渡階段，而國(guó)六b才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 。
在原先的國(guó)五階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同 。而國(guó)六采用了燃料中性的原則，即無(wú)論采用哪種燃料，排放限值是相同的 。
國(guó)四、國(guó)五車還可以開(kāi)多久?
國(guó)一、國(guó)二柴油車輛及低于國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)的汽油車輛全面淘汰，國(guó)三柴油車輛在多地被限制通行，比如不允許進(jìn)入主城區(qū) 。在很多人看來(lái)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)三車輛將面臨逐步被淘汰的命運(yùn) 。
輕型車輛方面，市面上目前以國(guó)四和國(guó)五車居多，國(guó)四車占比更高 。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)三車輛的管控會(huì)更嚴(yán)格，國(guó)四、國(guó)五車輛的車主則不必太擔(dān)心 。據(jù)生態(tài)環(huán)境部相關(guān)信息，國(guó)六實(shí)施后，對(duì)作為污染大頭的柴油貨車，執(zhí)法將更嚴(yán) 。對(duì)達(dá)不到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車，也將加強(qiáng)管控力度，比如繼續(xù)限行等 。

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