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海神號的真實事件 揭秘1931年在中國黃海沉沒真相( 二 )


海神號的真實事件 揭秘1931年在中國黃海沉沒真相


那時候的中國依舊十分落后,面對態(tài)度強(qiáng)硬的英國,我們幾乎毫無還手之力 。1930年10月,在經(jīng)歷了無數(shù)次的談判之后,中國終于收回了威海衛(wèi)的統(tǒng)治權(quán) 。令人氣憤的是,英國雖然答應(yīng)歸還威海衛(wèi),卻對中國提出了另一個條件:租借劉公島10年 。
中國答應(yīng)了英國強(qiáng)租劉公島的要求,英國在島上建立了新的軍事基地 。為了震懾中國,也為了炫耀自己強(qiáng)大的海上軍事力量,英國派遣了大量的軍艦,海神號就是其中之一 。
海神號的真實事件 揭秘1931年在中國黃海沉沒真相


海上之神1931年6月9日,英國的海神號在距離威海衛(wèi)20海里的地區(qū)航行,開始了海上訓(xùn)練 。起初士兵們指揮著海神號浮潛,任務(wù)圓滿完成,接下來進(jìn)行的是發(fā)射魚雷的訓(xùn)練 。
然而那時候海上狀況復(fù)雜,濃霧密布,而海神號上大多都是英國的新兵,因為操作方式的失誤,船艦偏離了原本的航線 ?;靵y之中,海神號與中國的一條運(yùn)煤船相撞 。
此次撞擊的力度極大,海神號的指揮臺被破壞,整個船身側(cè)翻,大量的海水涌入海神號,船艦開始慢慢下沉 。運(yùn)煤船眼見形勢不妙將救生艇放下,海神號上的英國士兵迅速轉(zhuǎn)移,最終31名船員成功登上救生艇,16人在事故之中喪生 。
撞擊發(fā)生之后,幸存的8名船員游到了潛艇前端的魚雷艙,暫時保住了性命 。然而這8名幸存者始終命懸一線,海神號已經(jīng)失去了浮潛的能力,幸存者們需要依靠自己的力量逃出海神號的魚雷艙,重新回到海面上 。
海神號的真實事件 揭秘1931年在中國黃海沉沒真相


36米的海底海水的壓力已經(jīng)很強(qiáng),幸存者們無法打開艙門 。更致命的是,海神號船體破裂,外界大量的水向內(nèi)涌入,如果人們沒有采取行動,必然難逃被淹死的命運(yùn) 。不久之后,海神號已經(jīng)下潛到了40米深的海底,這是幸存者們唯一的逃生機(jī)會 。
如何在此情況下自救?幸存者們絞盡腦汁 。一籌莫展之際,人們意外發(fā)現(xiàn)了存放在儲物柜的水下逃生面具 。1927年,英國人戴維斯耗盡心血研制出了發(fā)生海難的時候可以幫助人們逃脫的面具 。
戴維斯在面具上裝備了一個可以供人們在水下呼吸30分鐘的高壓氧氣瓶,同時這種面具還可以起到防毒的作用 。按照戴維斯的說法,海上逃生面具裝備了減速傘,當(dāng)人們從海底向上游的過程中,這個裝置可以幫助人們減緩上升的速度 。
海神號的真實事件 揭秘1931年在中國黃海沉沒真相


如此,人們便有了足夠的時間讓自己的身體適應(yīng)外界水壓的變化,以防水壓差給人們的身體造成巨大的傷害 。這種裝置并沒有大面積地投入使用,同時戴維斯研制的面具還是一個半成品,它并沒有被證明有效 。盡管人們彷佛抓住了救命稻草,卻依舊心中沒底 。
幸存者們必須依靠自己的力量打開魚雷艙逃生,然而內(nèi)外水壓的變化讓他們無法使用蠻力 。為了實現(xiàn)內(nèi)外水壓的平衡,人們打開了海神號的通海閥,大量的海水開始涌入魚雷艙之中 。幸存者們反復(fù)嘗試了多次,終于將魚雷艙的艙門打開 。
艙門能夠通過的人數(shù)十分有限,第一批幸存人員帶著海上逃生面具離開 。在幸存者向外逃離的過程中,海神號內(nèi)外部的水壓再次不平衡,人們只能再次等待 。一個小時之后,魚雷艙的內(nèi)外部壓力再次平衡,第二批次的幸存者也浮上海面 。不久之后,第三批次的幸存者也成功逃脫 。
海神號的真實事件 揭秘1931年在中國黃海沉沒真相


海神號發(fā)生事故的消息傳到了英國海軍的大本營,英國迅速派遣了航空母艦前去支援,搜救沉船事故的幸存者 。那時候的海上搜救技術(shù)尚未成熟,盡管英國的航空母艦有著先進(jìn)的設(shè)備,卻依舊無法在偌大的海面上找到失蹤者的蹤跡 。

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