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南京人口2022總?cè)丝跀?shù)多少 蘇州人口2022總?cè)丝跀?shù)多少

(蘇州市區(qū))
城區(qū)常住人口在500萬-1000萬的為特大城市,1000萬以上的為超大城市,如今特大城市為:杭州、南京、東莞、鄭州、西安、濟(jì)南、沈陽、青島,七普之后新增昆明、長沙、大連、哈爾濱;超大城市為:北上廣深渝津,七普之后新增成都和武漢,其中武漢城區(qū)常住人口為995萬,但不影響其擁有超大城市的名頭 。

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蘇州人口2022總?cè)丝跀?shù)多少(南京人口2022總?cè)丝跀?shù)多少)
反觀蘇州,總量一直在600多座城市的前6名之內(nèi),比以上的絕大多數(shù)城市都要多,人均也是如此,蘇州之于江蘇就相當(dāng)于深圳之于廣東、青島之于山東,卻沒有特大或者超大城市的名頭,都沒“沾上”,蘇州啊蘇州,究竟是什么原因呢,以后要不要爭取這個名頭呢,它有什么優(yōu)缺點呢?
蘇州現(xiàn)在常住人口超過1200萬,但是其中有四個地方是屬于代管的,分別是昆山(200萬)、常熟(167萬)、張家港(143萬)、太倉(83萬),還有一個工業(yè)園(113萬),吳江在9年前是和昆山一樣的狀況,有154萬人,這樣扣除下來,嚴(yán)格意義上的蘇州城區(qū)人口只有不到400萬人了,所以達(dá)不到特大城市500萬人口的標(biāo)準(zhǔn) 。
關(guān)于這兩個名頭的好處就是:它是某些建設(shè)層面的“門檻”、“敲門磚”,比如新建商務(wù)樓的高度、機(jī)場等等各大領(lǐng)域,拿機(jī)場來說,深圳擁有寶安國際機(jī)場,國內(nèi)客貨運(yùn)排名前三,青島甚至擁有膠東國際機(jī)場、萊西店埠機(jī)場,而蘇州卻沒有一座屬于自己的機(jī)場,無錫有一座碩放機(jī)場,不過蘇州的乘客想從市區(qū)打車往返碩放機(jī)場并不方便,對于經(jīng)常需要出差的蘇州工業(yè)園區(qū)商務(wù)員工來說更是如此 。
(昆山)
有時候我們經(jīng)常會拿東莞出來對比,東莞也是沒有機(jī)場,但是東莞總量在廣東里排在第三或者第四的位置,而蘇州總量在江蘇卻是排在第一,由于欠缺特大或者超大城市名頭的“地位”而帶來的現(xiàn)狀,東莞或許可以接受,對于蘇州來說恐怕有點不好受,畢竟南京都有兩座機(jī)場:祿口國際機(jī)場、馬鞍國際機(jī)場 。
【南京人口2022總?cè)丝跀?shù)多少 蘇州人口2022總?cè)丝跀?shù)多少】雖然沒了特大城市帶來的種種紅利,但是蘇州這種“花開百朵,各表一枝”的城市模式卻又和發(fā)達(dá)國家的模式非常相似,不會把所有資源集中在一起,避免大家相互之間卷來卷去,這種城市格局對于居住在蘇州的民眾來說其實也很舒服,或許會是今后那二三十座特大或者超大城市所應(yīng)該效仿的榜樣,塞翁失馬,焉知非福?

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