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說出來沒人信？B級尺寸的德系豪車20萬入手,油耗5.3年輕人養(yǎng)得起

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不可否認，德系品牌在中國汽車市場深入人心，憑借自身過硬的品質(zhì)令中國消費者“趨之若鶩”，隨著時間的推移，奔馳、寶馬和奧迪也被視作為身份地位和財富實力的象征，雖說捷豹、路虎、沃爾沃、凱迪拉克等品牌的相繼涌入也對豪車市場形成一定的沖擊，然而現(xiàn)如今的消費
不可否認，德系品牌在中國汽車市場深入人心，憑借自身過硬的品質(zhì)令中國消費者“趨之若鶩”，隨著時間的推移，奔馳、寶馬和奧迪也被視作為身份地位和財富實力的象征，雖說捷豹、路虎、沃爾沃、凱迪拉克等品牌的相繼涌入也對豪車市場形成一定的沖擊，然而現(xiàn)如今的消費者更加理智，不僅對品質(zhì)好壞，產(chǎn)品力強弱的判斷更加準確，同時也要追朔文化底蘊 。而德系品牌中的奔馳作為汽車的發(fā)明者和豪車的鼻祖，自然當屬消費者的首選，但是這得基于大家預(yù)算充足的情況下 。
自去年以來，國內(nèi)汽車市場迎來“寒冬”，各大汽車品牌的增速放緩，甚至有的出現(xiàn)倒退和銷量腰斬 。面對這一艱難局面，就連奔馳也推出入門級轎車拉低起售價，而這款奔馳A級三廂版轎車分為A180L和A200L，起售價為21.68萬元，低配售價29.99萬元，加之多地經(jīng)銷商優(yōu)惠在兩萬元左右，所以，奔馳A級現(xiàn)如今不到20萬的裸車價已然在更多的年輕人購車單中 。那么，現(xiàn)款奔馳A級表現(xiàn)如何，我們一起來了解一下 。說出來沒人信？說出來沒人信？B級尺寸的德系豪車20萬入手，油耗5.3年輕人養(yǎng)得起 。
首先，全新的奔馳A級國產(chǎn)后無列外的進行了加長，其車身尺寸長、寬、高分別為：4622mm、1796mm、1454mm，同時還有2789mm的超長軸距，也就是說奔馳A級的內(nèi)部空間可以達到了B級水準，這剛好符合中國人選車對空間的需求 。而外觀方面則遵循了家族化的設(shè)計風格，點陣式的進氣中網(wǎng)運用一根貫穿的金屬鍍鉻飾條修飾，配以兩邊個性鮮明的LED大燈組和側(cè)下方鯊魚腮的通風孔，整個前臉具備與奔馳C級、奔馳E級一樣的辨識度和高級感 。側(cè)面來看，熏黑式的多輻式輪圈（分別為16|17|18英寸）和優(yōu)美的腰線交相呼應(yīng)，加之短尾設(shè)計，使得其外觀造型極具動感氣息 。
其次，全新奔馳A級的內(nèi)飾同樣采用了家族經(jīng)典的設(shè)計風格，中控彩色屏幕和液晶儀表盤連為一體，配合五個炮筒式的空調(diào)出風口，其內(nèi)飾科技感和豪華氛圍遠遠高于同級的奧迪A3和寶馬1系 。值得一提的是，中控臺、側(cè)門扶手、方向盤等位置鋪設(shè)有大量的皮質(zhì)材料，同時正下方還加裝了一塊仿碳纖維材質(zhì)的飾板，從而使得其內(nèi)飾質(zhì)感、觸摸感、舒適度得到進一步提升 。此外，奔馳A級最大的缺點在于其大部分車型都采用扭力梁后懸架，除入門款之外可選裝多連桿懸架，像64色氛圍燈、座椅加熱、柏林之聲音響等均一一需要選裝，購車陳本會進一步增加 。
最后，全新奔馳A級只搭載了一臺1.3T的渦輪增壓發(fā)動機，A180L車型為低功率調(diào)教，最大功率為136馬力，峰值扭矩為200NM，A200L車型則采用高功率調(diào)教，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250NM 。動力雖算不上強勁，但配合7擋雙離合變速箱，后半段的動力儲備也算充足，超車加速依然游刃有余 。而且，這臺1.3T渦輪引擎+7擋雙離合變速箱的動力總成百公里綜合油耗僅需5.3L，油耗表現(xiàn)還算滿意，后續(xù)使用費用隨之降低，所以，即使是月入不過萬的年輕人也是養(yǎng)得起的，但前提條件是你得單身 。
【說出來沒人信？B級尺寸的德系豪車20萬入手,油耗5.3年輕人養(yǎng)得起】總之，現(xiàn)款奔馳A級在空間、內(nèi)飾以及顏值方面比同級的寶馬1系和奧迪A3更突出，加之自身品牌影響力又高于奧迪和寶馬，緊跟一波終端優(yōu)惠后，其月銷量成績已經(jīng)突破了5000臺，一舉超越寶馬1系，與奧迪A3也不存在太大的差距，想必未來定能夠成為BBA之中的銷量王 。

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