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買(mǎi)這些電動(dòng)車絕對(duì)不吃虧,2020年純電動(dòng)車保值率TOP 15出爐

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保值率一直都是消費(fèi)者比較關(guān)心的話題，保值率越高的車型在轉(zhuǎn)手時(shí)的價(jià)格也會(huì)更高，同時(shí)也說(shuō)明這款車型的品質(zhì)也就越好 。此前，談及保值率只是針對(duì)燃油車而言，而隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展和車型數(shù)量越來(lái)越多，新能源車的保值率也發(fā)生了較大的改變 。前幾日，中國(guó)汽車流通協(xié)
保值率一直都是消費(fèi)者比較關(guān)心的話題，保值率越高的車型在轉(zhuǎn)手時(shí)的價(jià)格也會(huì)更高，同時(shí)也說(shuō)明這款車型的品質(zhì)也就越好 。此前，談及保值率只是針對(duì)燃油車而言，而隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展和車型數(shù)量越來(lái)越多，新能源車的保值率也發(fā)生了較大的改變 。前幾日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了“2020年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告”，其中也公布了2020年純電動(dòng)車的保值率排名（1年） 。
從2020年純電動(dòng)車保值率TOP 15的表格中能夠看到，越是高端的車型，保值率也就越高 。特斯拉幾款車型的保值率名列前茅，這也和每月的保值率情況比較吻合，特斯拉Model X依然高居榜首，1年保值率超過(guò)90%；蔚來(lái)兩款車型均榜上有名，并且1年保值率都超過(guò)了68%；而自主品牌中普通品牌的新能源車1年的保值率基本都在60%左右徘徊 。
而在燃油車市場(chǎng)保值率一直比較出色的東風(fēng)日產(chǎn)品牌，在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)并沒(méi)有那么好，日產(chǎn)軒逸·純電的1年保值率不到60% 。下面我們?cè)購(gòu)谋砀裰刑暨x比較有特點(diǎn)的幾款車型來(lái)和大家聊一聊 。
談及新能源車保值率的問(wèn)題，特斯拉一定是不能避開(kāi)的品牌，在高科技、高性能以及高續(xù)航的加持下，特斯拉旗下車型的保值率都相當(dāng)出彩 。其中，特斯拉Model X是當(dāng)之無(wú)愧的“保值神器”，憑借90.21%的1年保值率獲得純電動(dòng)車保值率排行第一名 。此前，特斯拉Model X在每月的保值率報(bào)告中也都高居榜首，可見(jiàn)它在國(guó)內(nèi)已經(jīng)得到認(rèn)可 。
【買(mǎi)這些電動(dòng)車絕對(duì)不吃虧,2020年純電動(dòng)車保值率TOP 15出爐】隨著國(guó)產(chǎn)化率的提高，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的價(jià)格一降再降，國(guó)人也被一波接著一波“割韭菜” 。雖然Model 3受到了眾多消費(fèi)者的吐槽，但它依然是一款“真香”車型 。目前國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了24.99萬(wàn)元，受到了眾多消費(fèi)者的追捧，不少車型受到了極大的威脅，這其中就包括寶馬3系 。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的保值率也水漲船高，1年保值率也達(dá)到了77.99% 。
作為蔚來(lái)品牌旗下第二款車型，蔚來(lái)ES6在價(jià)格方面相較于ES8來(lái)說(shuō)下探了不少，再加上不錯(cuò)的產(chǎn)品力和420公里-610公里的續(xù)航能力使其在終端銷量方面有著出色的表現(xiàn)，它在2020年全年共賣(mài)出了2.8萬(wàn)輛新車 。而在保值率方面，蔚來(lái)ES6憑借高端的定位和自身實(shí)力的加持下，其1年保值率也達(dá)到了73.50%，在同級(jí)別中有著優(yōu)秀的表現(xiàn) 。
比亞迪元EV作為比亞迪旗下的一款純電動(dòng)小型SUV，曾經(jīng)是新能源榜單前十名中的?？?。不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，它也慢慢地跌出了銷量榜單前十 。而新款車型的到來(lái)或許能夠打破這一局面 。此前，新款比亞迪EV在工信部提交了申報(bào)圖，新車采用了類似于比亞迪漢的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去更有檔次 。而在續(xù)航方面，新車將提供305km和410km兩種NEDC綜合續(xù)航 。雖然比亞迪元EV的保值率不能和那些高端電動(dòng)車相比，但1年67.51%的保值率表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的 。
和吉利幾何A一樣，廣汽埃安Aion S都是15萬(wàn)級(jí)別較為出色的純電動(dòng)轎車，在設(shè)計(jì)、空間和續(xù)航方面在同級(jí)均處于領(lǐng)先的地位 。其中，在續(xù)航方面，廣汽埃安Aion S的最高續(xù)航達(dá)到了510公里，對(duì)于日常上下班代步來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠 。并且該車也是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造，在電池、電控和安全方面的表現(xiàn)都值得肯定 。因此，在保值率方面，廣汽埃安Aion S的1年保值率也達(dá)到了60.26% 。

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