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在我國(guó)對(duì)于航母的執(zhí)念，離不了瓦良格號(hào)，而瓦良格號(hào)交易和托運(yùn)回國(guó)的過程過于起伏，在江湖上也一直傳出了眾多有關(guān)瓦良格號(hào)的故事。回國(guó)中的“瓦良格”號(hào)比如，據(jù)生意人徐增平自己說，他購(gòu)買航母時(shí)，將航母的工程圖紙也一并購(gòu)買了回家，這些工程圖紙是裝在瓦良格號(hào)里一起
在我國(guó)對(duì)于航母的執(zhí)念，離不了瓦良格號(hào)，而瓦良格號(hào)交易和托運(yùn)回國(guó)的過程過于起伏，在江湖上也一直傳出了眾多有關(guān)瓦良格號(hào)的故事。

瓦良格號(hào)航母上有圖紙嗎烏克蘭瓦良格號(hào)航母總設(shè)計(jì)師

回國(guó)中的“瓦良格”號(hào)
比如，據(jù)生意人徐增平自己說，他購(gòu)買航母時(shí)，將航母的工程圖紙也一并購(gòu)買了回家，這些工程圖紙是裝在瓦良格號(hào)里一起帶回來的。他在許多場(chǎng)合滔滔不絕地講的是這個(gè)故事，可事實(shí)真如此嗎？
許多年以后，以前參加瓦良格號(hào)拖帶歸國(guó)、工程圖紙購(gòu)買被揭開了掩藏很多年背后的真相。

徐增平
瓦良格自1985年12月4日開建，蘇聯(lián)瓦解時(shí)，已竣工了7成，動(dòng)力裝置也基本安裝上了，但其他的電子、電纜線、起飛降落、武器裝備等還沒有配置，無法啟動(dòng)，只能用拖輪拉。
這種情況，不但西方人盯住，遠(yuǎn)在東方的大家也是時(shí)刻注意著。
對(duì)于瓦良格號(hào)，很多人是希望你能弄過來的。那幾年，還經(jīng)常抽調(diào)人員去黑海造船廠參觀考察，但是，對(duì)于“中國(guó)要不要有航母”這個(gè)問題，上邊的建議并不明確，話題爭(zhēng)論了很多年，有些人覺得航母是一把雙刃劍，你看看美國(guó)人擁有航母，世界各地穩(wěn)準(zhǔn)狠。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)于國(guó)人的警覺是相當(dāng)大。
當(dāng)然也有很多人感覺航母這東西用處不大，真的有急事，手上掌握“東風(fēng)”，不也能夠穩(wěn)準(zhǔn)狠，何苦搞航母那么吃力呢？

瓦良格”號(hào)
2004年8月13日航母工程項(xiàng)目正式啟動(dòng)，工程啟動(dòng)后，中國(guó)碰見了從未有過的艱難：在原有架構(gòu)前提下融進(jìn)需求，其難度系數(shù)不遜于重新調(diào)整一艘航母。在瓦良格號(hào)的擴(kuò)建工程中，中國(guó)發(fā)現(xiàn)了原設(shè)計(jì)里的許多問題。
因此中國(guó)就想著從其他國(guó)家購(gòu)買老舊航母，隨后加以改進(jìn)！
經(jīng)過多方面的探聽，最后中國(guó)就向?yàn)蹩颂m表達(dá)了購(gòu)買瓦良格號(hào)的意愿。
一：瓦良格號(hào)歸國(guó)之初
瓦良格號(hào)建造于蘇聯(lián)階段，是蘇聯(lián)庫(kù)茲涅佐夫級(jí)航母的2號(hào)艦。
1985年12月4日，在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠開始建造，可是直至1991年蘇聯(lián)瓦解，瓦良格號(hào)也只實(shí)現(xiàn)了68%，并沒有竣工。可是剩下32%的建造工作中也要巨大一筆資金方才能完成，依照當(dāng)年的估計(jì)，至少得2億美元。
畢竟建造航母是一個(gè)極其繁雜的大工程，并非短時(shí)間能夠完成。

隨著蘇聯(lián)瓦解，烏克蘭和俄羅斯分家，瓦良格號(hào)在烏克蘭建造，但仍在俄羅斯海軍編制以內(nèi)，因此烏克蘭和俄羅斯也不能單獨(dú)持有。
這對(duì)內(nèi)憂外患的烏克蘭和俄羅斯而言，肯定算得上是天文數(shù)字，兩個(gè)國(guó)家在那時(shí)也沒有這個(gè)水平取出這一大筆錢。

只是在那時(shí)候，很多國(guó)家都是抱著撿漏的念頭，有意砍價(jià)至廢舊價(jià)格，對(duì)于這種情況，經(jīng)過多次的商討，烏克蘭終于找到了最理想的目標(biāo)，那便是遠(yuǎn)在東方的中國(guó) 。
中國(guó)在那時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，實(shí)力也相應(yīng)提高，但是相比美國(guó)，依然差別巨大，空軍領(lǐng)域的優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)，海軍領(lǐng)域的航母，都是我國(guó)軍事實(shí)力的薄弱點(diǎn) 。