理論上來說，渦輪增壓發(fā)動機的壽命的確是不如自然吸氣發(fā)動機！畢竟與自然吸氣相比，渦輪增壓多了一個高達900的渦輪，還有中冷器等一些附屬設備，其零件數(shù)量也要比自然吸氣多一些，故障率自然要多一些！當然，也沒有網(wǎng)上所說的那么不堪！渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)
理論上來說，渦輪增壓發(fā)動機的壽命的確是不如自然吸氣發(fā)動機！畢竟與自然吸氣相比，渦輪增壓多了一個高達900 的渦輪，還有中冷器等一些附屬設備，其零件數(shù)量也要比自然吸氣多一些，故障率自然要多一些！當然，也沒有網(wǎng)上所說的那么不堪！
渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機的區(qū)別：
無論是渦輪增壓還是自然吸氣，實際上燃燒原理都是一樣的，就是都需要保證14.7：1的空燃比，14.7g空氣，燃燒1g汽油 。形象的比喻渦輪增壓發(fā)動機就是像在自然吸氣發(fā)動機進氣口增加一個鼓風機，同時間讓的空氣進入氣缸 。當然，相應的也要多噴入對應數(shù)量的燃油 。相應的，在有限的空間內(nèi)多噴油、多燃燒、多做功，其爆燃壓力也就更大，此時發(fā)動機氣缸、活塞、活塞環(huán)、曲軸、連桿、軸瓦等部件其需要承受的應力也就更大 。進而，對發(fā)動機潤滑就提出更高的要求 。
渦輪增壓發(fā)動機的壽命：
渦輪增壓發(fā)動機在設計制造時就必須要考慮到高溫高壓的環(huán)境，考慮到部件應力、材料強度，更重要的是要考慮散熱和潤滑，早期渦輪增壓器很容易損壞，因為任何滾珠軸承也不可能在高溫狀態(tài)承受住幾萬轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)數(shù) 。特別是早期的系統(tǒng)控制工程做的不完善，渦輪增壓器相當脆弱，但是現(xiàn)代的渦輪增壓器普遍使用液態(tài)浮動軸承，有獨立的散熱程序，基本上來說，渦輪增壓器的壽命已經(jīng)可以做到與發(fā)動機同壽命 。
渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)：
渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)是重中之重 。
- 1、必須使用全合成機油，特別要注意不要使用假機油，假機油對于自然吸氣發(fā)動機來說可能只是損傷，但是對于渦輪增壓發(fā)動機來說就是致命的
- 2、特別注意要是用符合粘度要求的機油，符合認證標準的機油 。不要盲目使用高粘度機油，嚴格按照手冊推薦粘度更換機油，
- 3、注意更換的機油濾芯的質(zhì)量，很多車友只注意機油，不注意機濾，機油濾芯的通量不夠，會導致機油從旁通閥流出，此時相當于沒有機油濾芯 。
- 4、空氣濾芯：空氣質(zhì)量對于渦輪增壓發(fā)動機相當重要，十幾萬轉(zhuǎn)的渦輪一旦被異物撞擊，就會導致渦輪葉片受損 。不建議渦輪增壓發(fā)動機用高壓氣體吹空濾 。
- 5、定期機油、定期檢查機油、定期補充機油，渦輪增壓發(fā)動機相對來說機油消耗量比自然吸氣發(fā)動機多，雖然有機油壓力報警燈，但是作為渦輪增壓發(fā)動機來說，一定要養(yǎng)成定期檢查機油的習慣 。
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