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可她的第一個訴請，是要求馬航說明MH370到底發(fā)生了什么，自己的女兒究竟在哪里。
這樁索賠案名義上是索賠案，實際上李秀芝不在乎賠償?shù)膯栴}，馬航給她的252萬賠償她不屑一顧。
不是因為她不缺錢，是因為她不愿意要自己女兒的命換來的錢。

馬航失聯(lián)后家屬的情況馬航失聯(lián)七年最新動向-家屬發(fā)聲

每個月李秀芝都要往北京跑，去外交部，去大使館，去民航局，她不要錢，她就要真相，她要自己的女兒。
女兒的手機號是李秀芝緊緊抓住的一根稻草。
她每個月都會給女兒手機號充話費，希望有一天能接到這個手機號的來電。
但時候，李秀芝希望這個手機號承載著女兒的存在，看著這個手機號，李秀芝會幻想女兒還在，只不過關(guān)機了而已。

常年的奔波和精神壓力搞垮了李秀芝的身體，她晚上只睡三四個小時，飯也吃不了多少。
2018年馬航宣布調(diào)查組解散的見面會上，李秀芝當場昏迷了過去。
2018年12月18日，李秀芝因病去世了，臨走之前她依然在給女兒充話費。
她不害怕死亡，她遺憾的是自己沒能撐下去，她擔心如果有天女兒回來了見不到自己怎么辦。

“我們要的是公平、正義，還有道歉！”
姜暉的母親喜歡旅游，姜暉也非常支持。
他曾經(jīng)想過，等到以后有錢有閑了，帶著父母妻子孩子一起出去旅游，一家人把這個世界看個遍。
現(xiàn)在姜暉的愿望無法達成了，他的母親與MH370一起失蹤了。

姜暉是個職業(yè)經(jīng)理人，出事之前一直都是公司里的骨干，他也把自己大部分時間都奉獻給了公司。
而沒能多陪陪母親，這是姜暉最后悔的事情。
MH370失聯(lián)之后，姜暉利用自己的學習能力和信息搜集能力與馬來西亞航空針鋒相對，不斷打官司糾正馬航的錯誤做法。
這讓姜暉的公司感覺到壓力，非法辭退了姜暉。

后來姜暉通過法律手段起訴了公司，獲得了重新入職的權(quán)利，但他放棄了這個權(quán)利。
他不想再像從前一樣成為公司的一個小齒輪，他還有更重要的事情，他要找自己的媽媽，也要幫助其他家屬找親人。
為此，他成立了一個家屬群，自己作為家屬代表，多次帶領(lǐng)家屬進行殘骸搜集工作，也繼續(xù)從馬航手中爭取家屬們應(yīng)有的權(quán)利。

當初出事之后，馬航為了安撫家屬，給家屬們安排了心理治療。
隨著時間逐漸流逝，馬航開始以家屬們都覺得乘客還活著為理由，希望撤回心理治療，減少這部分支出。
姜暉此時站了出來，要求恢復心理治療。
他認為，家屬們堅信親人活著是一種合理猜測，而馬航不能以“乘客已經(jīng)遇難”作為預設(shè)前提來處理問題，因為馬航自己也并未把MH370的下落調(diào)查清楚。

由于大部分遇難者家屬都是年紀頗大的老人，還有一部分遇難者家屬文化水平不高，很多人都不知道如何維權(quán)、如何督促馬航今早找到MH370的下落。
所以姜暉希望建立一個MH370基金會，聚集所有家屬的意見和力量，共同行動。
姜暉認為，事到如今，馬航已經(jīng)不希望找到MH370，馬航希望的是時間能夠抹消一切，只要找不到黑匣子和殘骸，他們就不用負責任。